奧迪＝線下主題公園？只怕這一天可能不遠了

如果有一天，奧迪成為一個線下移動主題公園的核心體驗場所，我真的不會奇怪。移動智能時代，大多整車廠商都在為如何更好更充分滿足車載時空內，用戶的體驗與消費內容而煞費苦心。我們看到了眾多各色各樣的移動應用解決方案，可大多數基本圍繞著智能手機的移動消費場景進行挖掘。導航、影音、手游、購物甚至投資理財都被設想出許多的使用可能。

交織駕乘感官和視聽沉浸體驗的交互方式

本次2019上海亞洲CES的展台上，奧迪卻展示出了一個垂直且專註刁鑽的認知角度，通過豪華品牌駕乘既有基礎的支撐，利用AR、VR、全息成像、AI、移動通訊及車載感應所匹配的傳統汽車技術，集成創造了一個視聽感官交織駕乘豪華體驗的移動時空交互方式。其沉浸場景和使用吸入度，可謂創造了車載領域的一個新高度和方向。如此重度的車載空間體驗，也成為了奧迪在智能網聯和交互駕乘競爭上最鮮明的優勢，畢竟作為奧迪的目標用戶，一個理由就足以打動他們購車的慾望。

這個理由就是尊貴舒適的駕乘空間加上重度沉浸的娛樂交互內容。在亞洲CES期間，鈦媒體受邀親身在奧迪A8L上體驗了浩樂行（holoride）車載虛擬現實娛樂技術。「浩樂行」是內容開放平台，其為奧迪旗下子公司和一些合作夥伴共同創立的，是獨立的公司。該項目以沉浸式VR表現方式，為駕乘用戶提供多款車載場景的娛樂遊戲體驗。本次的體驗內容，兩款深度沉浸VR遊戲通過VR頭盔和奧迪車身的舒適匹配，完全將人傳送到了另一個虛擬時空。一款是海洋科普類遊戲，彷彿置身於深海，在奧迪車載空間中「穿梭」於汪洋之中，面見各類深海奇妙生物。另一款為設計類遊戲，以太空為場景，藉助奧迪A8的強大動力性能，離心力和G值的加速與遊戲情節設置相得益彰。從而在太空遨遊中同步感受A8作為高端車的性能感受。在此時，車艙被打造成一座虛擬主題公園。

奧迪打造重度移動娛樂空間的三大自信

奧迪如此有信心的將車載重度娛樂交互體驗作為未來移動出行空間的主打方向，其自信來自於三個方面。首先，即便也有不少車廠將自家產品接入沉浸化的VR遊戲體驗，可硬體上的差距讓這種遊戲體驗在乘坐感官上東施效顰。奧迪的車型產品，在舒適性、穩定性、空間性、豪華型、操控性、性能感等環節早已通過常年的驗證深入人心，其車載體驗中的良好身體感官，更容易幫助用戶對沉浸式內容的融入，作為硬體層面對內容情節契合的選擇空間大，車載平台調整空間遊刃有餘。

本次上海亞洲CES的奧迪展台，Immerse In Car Entertainment的展示就很好說明了這個問題。A8作為深度體驗遊戲的搭載平台。其概念為用戶可以在充電、停車甚至自動駕駛的時候進行沉浸式遊戲體驗。A8車型平台通過電磁動態懸架去模擬VR蛋椅的全動態感體驗。車身擺動、震動和彈跳的幅度完全吻合遊戲內容提出的要求。為乘客創造主題公園的線下真實感受。據現場奧迪工作人員介紹，這套Immerse In Car Entertainment系統將會逐步擴展到奧迪A8以外的車型當中。

奧迪信心來源的第二點，開源平台的內容聚合和吸引能力。在內容方面，奧迪將打造一個開放式平台，正如全新一代奧迪connect互聯科技。儘可能吸引更多的第三方內容提供者為奧迪客戶提供內容選擇和更好的體驗。

「我們的應用商店是由自己開發的」，奧迪中國數字化與新能源汽車高級研發總監范恆威介紹，這是一個開放的應用商店，所以是沒有上限的。奧迪同時也在營造競爭環境，邀請中國包括全世界安卓應用開發者進入其應用商店。

最後，奧迪的自信來源於其品牌常年依附的目標用戶和用戶年齡結構。中國由於移動應用服務的發達，為移動空間的車載消費創造了極好的市場教育條件。在過去數年中，奧迪中國也輸出了很多新想法給德國總部的研發人員。

奧迪中國總裁歐陽謙告訴鈦媒體，很多在中國產生的趨勢和需求是早於世界其它地方的，尤其是早於歐洲。

他繼續說到，「有一個數據可以分享給大家分享，為什麼我們中國的研發速度遠遠快於歐洲。在中國，奧迪車主的平均年齡是30歲，而歐洲是50歲，這是兩個不同時代，他們的需求也是完全不同的。我們提到「在中國，為中國」，甚至是「在中國，為世界」，奧迪總部將越來越多的研發業務轉移到了中國，只有通過和中國攜手共進，才可以跟上超前的發展速度，並保持我們在技術方面的領先優勢。」

另外奧迪作為2018年中國豪華車市場的銷售冠軍，其常年在中國留存的巨大用戶基數和品牌認知能夠極好的將新技術和新概念迅速普及並形成傳播效應。據「精準科技大數據」最新調查，在奧迪的用戶人群中，男性佔據77%，與其他豪華品牌相比男性用戶的水準佔據明顯優勢。而男性用戶又正是深度沉浸式遊戲娛樂的精準目標人群。在這一點上的相得益彰，奧迪設置車載重度娛樂交互體驗作為未來移動出行空間的主打方向，更將博得目標用戶的天然好感和慾望激發。

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