下撤！走川藏線高反實在挺不住了如何第一時間離開高海拔地帶
由於君君做的是藏區旅行，所以接觸的遊客最最擔心的問題就是高反了。而擔心高反的遊客往往是這樣一批人群，就是沒有高原旅行經驗，純屬第一次。第一次進藏旅行不光是君君，其他旅行社也會推薦遊客走川藏線（常指的是G318）。雖然這條路線海拔是逐漸上升的一個過程，並且基礎設施相比其他進藏路線完善得多，但是還是有很多遊客施加給自己很大的壓力，從而誘發高原反應。
一些產生高原反應的遊客往往想著「來都來了，我一定要堅持一下」，另一些遊客可能因為體質問題，高反實在是挺不住了，想要立馬回到平原的懷抱中去，那有沒有什麼辦法可以挽救呢？當然啦，在川藏線（成都到拉薩距離2010公里）附近可是有4個機場的，林芝米林機場、稻城亞丁的稻城亞丁機場、昌都邦達機場、拉薩的貢嘎機場，這些機場完全可以滿足高反遊客的迫切需要。
稻城亞丁機場距離318上的理塘是115公里左右，開車需要大約2個小時。從成都出發到理塘（距離596公里）一路上經過的高海拔地區有：4200米的折多山口、3630米的新都橋、4659米的剪子彎山口、3968米的理塘，如果在這一段路上出現高反，迫切想要離開的話，可以選擇撤回成都，也可以選擇打飛的回家。不過亞丁機場的海拔為4411米，還是要量力而行啊。
昌都邦達機場距離318上的邦達是45公里，開車大約需要40分鐘。離開理塘一路向西抵達邦達（距離533公里）經過的高海拔地區有：4685的海子山山口、4317米的芒康、5008米的東達山口、3750米的左貢、4334米的邦達。
這段路基本上都是在高海拔地區行駛，是極易產生高反的路段，如果距離亞丁機場較近的話建議回亞丁乘坐飛機。邦達機場的海拔雖然比稻城低，但是也是4000以上。這個機場因為地理位置比較特殊，冬天風速常達到每秒30米以上，冬春氣溫常在零下20攝氏度以下，很容易出現雨雪天氣。一出現雨雪天氣就伴隨著延誤，而且進來的飛機下午不能停邦達。也就是說到達邦達的航班，上午如果飛不了，就得等第二天了。
林芝的米林機場距離林芝市是52公里，開車大約需要45分鐘。告別邦達駛向雪域小江南林芝（距離540公里）。這段路應該是屬於比較舒服的風光帶了，只需要翻越2個高海拔山口：4618米的業拉山口和4728米的色季拉山口，對了還有一個海拔3900米的魯朗鎮。
不過如果你已經可以忍受理塘到邦達路段，那這段路就是小意思啦。況且因為植被豐富繁茂，氧氣含量充足。一直在欣賞美景估計也就沒有空給自己施加心理壓力了。不過萬事都有意外嘛，也許不是因為高反想要回家呢？那就來了解一下這個米林機場吧，它的海拔還是比較「可愛」的，只有2949米。不過雖然海拔低，但是飛行難度確是國內最大的，因為坐落于山間谷地，周圍是海拔4000多米常年被雲霧籠罩的高山峻岭，飛機起降只能在狹窄彎曲的河谷中飛行，飛行航道最窄處距離峽谷兩側山脊不到4公里；另外機場多低雲天氣，風向多變並伴有風切變等紊亂氣流，飛機只能利用上午時刻起降，全年適航時間累計僅有100天呦。
最後一個要說的當然就是離拉薩城最近的貢嘎機場了，開個玩笑的說如果你第一次去拉薩，並且選擇的是飛機進藏的話，剛下飛機就感覺還是保命要緊，那就可以原路直接返回啦。
從林芝到拉薩的距離是403公里，途徑的高海拔地區有：3700米的巴河、3600米的工布江達、5013的米拉山口、4280的日多還有3883的墨竹工卡，好像除了理塘到邦達路段只有這段平均海拔較高了。貢嘎機場距離拉薩57公里，出了拉薩市區全程高速路段。如果因為初到高原比較興奮暫時忽略了身體狀況，等到緩衝後才出現高原反應，這時就可以選擇這個機場下撤啦。
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