印軍機又失蹤，一大批蘇30前往事發地點搜救，最終卻一無所獲

要說全世界戰機出事率最高的國家，那自然要數印度了，每年失事墜毀的戰機數量都遠超其他各個國家。這不就在前不久，印度的空軍又對外宣布一架安32運輸機在北部邊境失蹤了，而且機上十三名工作人員也全部不知所蹤。因為戰機墜毀的地區比較敏感，所以印度軍方當即下令軍隊進入戒備狀態，而且還派出大量的軍隊在邊境地區進行搜索。看得出印度對這次戰機失事還是非常重視的，否則不然也不會派出大批蘇30戰機進行搜索了。

印度軍方本來是想利用蘇30戰機上的軍用雷達搜索墜機殘骸的，但儘管下了一番功夫，最終印度軍方仍然是一無所獲。不過根據印度方面觀察到的一系列情況來看，這架戰機墜毀的可能性還是比較大的，而且戰機上的人員也基本沒有可能生還了。其實在剛剛收到戰機失蹤的消息的時候，印度軍方第一時間想到的就是會不會是被擊落的呢？隨後展開了一系列的排查，終究排除了該戰機是被擊落的可能。

說到安32很多軍迷應該都是不陌生的，其在印度空軍中一直充當主力戰術運輸機的角色。如今印度空軍中服役的安32運輸機超過100架，當然這款戰機並不是印度所研發的，而是一款前蘇聯製造的機型。因此對於安32運輸機的現代化進程，肯定是需要俄羅斯和烏克蘭共同合作完成的。

但是大家也知道，早在2014年的時候俄烏兩國的關係就開始惡化了。因此本來是計劃將國內所有的安32運輸機都進行升級的，但是因為兩國關係問題，只有55架安32得到了升級。至於那些沒有能夠升級的運輸機，印度空軍這些年也是將就著使用，而這次出現事故的便是沒有升級的戰機。

但是沒有想到的是，印度卻將這款運輸機應用在世界上環境最為惡劣的山區中。印度的喜馬拉雅山脈因為是高原地區所以空氣十分稀薄，本來就是典型的飛行禁區。但是印度卻要定時給深山中的軍隊運送補給，因此安32不得不執行這樣的任務，所以飛機失事的幾率就大了很多。不過還是有一部分人將責任歸咎到俄烏兩國身上，畢竟就算他們之間有再大的矛盾也不能置這些運輸機於不顧，否則不然印度也不會為此付出如此慘重的代價。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！