油輪沉沒誰最高興？日本和沙特只是損失幾艘船，伊朗卻被陷害

利刃\Dark

很多人都關注著波斯灣油輪事件，在接二連三的油輪遇襲之後，全球的輿論都將矛頭指向了伊朗，但稍加思考就能明白，伊朗斷不可能在這個時候挑事，倒是有可能被栽贓陷害。

阿曼灣同全球重要的能源航道——霍爾木茲海峽相鄰，承擔了全球最繁忙的石油運輸任務。最先遭到襲擊的是一艘名為「果庫卡勇氣號」Kokuka Courageous的化學品油輪，該船在3個小時內遭到了兩起攻擊，該船剛剛從沙烏地阿拉伯裝滿貨物，準備前往東南亞新加坡，受到襲擊後，Kokuka Courageous右側遭到損毀，船上21名工作人員全部棄船逃生。但船上的危險品，比如甲醇等貨物沒有溢出，十分安全。

兩艘遭襲油輪的詳細信息

隨後遭到襲擊的是一艘名為「前牽牛星號」Front Altair的油輪，其受傷程度較輕，並未導致沉沒。其實在5月，波斯灣地區也曾發生過多起船隻被破壞事件，例如4艘沙特籍油輪在波斯灣附近的富查伊拉海岸遭到襲擊，外界普遍認為這與伊朗有關，是為了阻礙沙特向盟友供應原油。

雖然這些油輪遇襲，並沒有影響霍爾木茨海峽的正常航運，但卻間接地影響了波斯灣的原油供應。據稱：按照油輪噸位和載貨量，其保險費率都提升了5%到15%，導致很多船東被迫放棄出航，霍爾木茲海峽原油貿易活動因此受到極大影響。這樣的效果或許是伊朗最想看到的，因為它此前聲稱：「如果伊朗的油賣不出去，那麼大家都別賣了」，因此外界普遍認為，6月份日本油船沉沒與伊朗有著莫大關係。

5月發生的襲擊事件地點，距離伊朗駐在霍爾木茲海峽的JASK軍事基地為200千米；而近日襲擊事件地點，則距離JASK軍事基地為50千米，而且後果更加嚴重。時間點上，第一次發生在美國海軍「林肯」號核動力航母在波斯灣附近巡弋之時，第二次發生在日本首相訪問伊朗期間。有意思的是，Kokuka Courageous是Kokuka Sangyo Ltd公司從巴拿馬租用的油輪，爆炸襲擊當天恰恰是安倍在伊朗的第二天。而JASK基地由伊朗海軍第二艦隊管轄，5月份至今，該基地的兵力得到不斷加強。

更加耐人尋味的是，正當外界將譴責的矛頭指向伊朗時，伊朗則拿出更為充分的證據，證明自己非但沒有策劃本次事件，反而還竭力參與了營救。按照伊朗媒體的說法，事發當天上午8時50分和9時50分，Kokuka Courageous和Front Altair分別因遭到攻擊而起火，伊朗立刻派遣救援船隻，從兩艘船上分別營救了21名和23名船員。而兩船在剛剛遇襲不久，就向巡弋在附近海域的美國海軍發出求救信號，然而負責該地區防務的美國海軍第五艦隊並未立刻派遣救援力量，除了譴責聲放出來的較快之外，營救動作比伊朗慢了很多。

再者說，安倍晉三正在伊朗訪問，而且是帶著伊朗最想要的東西，那就是通過對話，尋求伊朗原油出口的解決方案（日本目前有80%的原油從中東進口，其中大量來自伊朗，且這些原油都要通過伊朗掌控的霍爾木茲海峽）。因此說，急於擴大原油出口的伊朗，在這個時候無論如何也不會主動招惹日本油輪，事實如何明眼人都能看得出來。

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