中俄CR929取得一項好消息，這回法國甘受制裁風險也要參與了

本世紀以來中國在科技領域與俄羅斯展開了很多合作項目，其中之一那就是中國大客機項目，目前這一該項目已正式命名為：CR929客機，這一項目正在有序的推進當中。

CR929客機對於中俄的意義都不小，屬於遠程寬體客機，一旦服役將打破空客與波音對大型客機市場的壟斷地位，該機機身長63.07米，翼展61米，總高17.91米，最大起飛重量250噸級，其中，CR929-600的航程為12000公里，280座級。除了民用市場外，軍用潛力也不小，尤其是作為空中加油機相當合適，接近於美制KC10的水平。

直到目前依然有人對這個項目表示憂心，不僅僅是在項目執行過程中，可能出現的推延等問題，更在於憂心遇上大難題，尤其是被人卡的脖子，中俄大客機項目遇阻怎麼辦？不怕，中俄的航空技術水平都不低，只要努力一下，談不上什麼無法攻克的技術難題。即便中俄不足的東西，已經有人主動送上，這個項目不是僅中俄兩國參與的項目，實際為多國參與的國際合作項目，除了中俄外其他國家的企業也將參與到項目當中，大型客機涉及到太多的零部件供應了，實際就是全球供應之局面，比如：發動機供應，中俄都在為其研發一款發動機，但因考慮進度與多樣化的要求，目前將採用第三方發動機，將在通用電氣公司的GenX和羅爾斯·羅伊斯公司的遄達7000中，選擇一款用於原型機及早期生產型。

在2019年6月初，中俄CR929客機取得一項好消息，根據俄羅斯聯合航空製造集團總經理提供的消息，目前合作進行的相當成功，已經與航空公司簽署了200架的「軟合同」，即雙方已有交易約定，尚沒有簽置的合同，這個消息絕對讓人相當興奮，這意味著只要這款飛機能夠製造出來，那麼就少不了客戶。

CR929客機是一個非常大的合同了，可能要生產數百架之多，如果把使用與維護等算上，少說是涉及幾百億美元的大生意，足以讓任何一家航空製造企業都不想在這場盛宴當中缺席。足以吸引各國參與，尤其是法國，這回法國甘受制裁風險也要參與了。

不管怎麼說，法國都是航空製造業不可忽視的存在，尤其是在大客機方面，在許多部件的設計與製造方面，法國屬於全球領先的位置。雖說已有空客公司，但是也不會拒絕空客以外的生意，法國一直對參與中俄項目有興趣。

其他國家也是一樣的心態，沒人與巨額合同過不去，CR929客機是一個大蛋糕誰都想分上一份，連美國公司也沒有放棄的意思，比如：通用電氣公司在競爭發動機的供應，有人想給這個項目製造障礙，幾乎等於給自己找麻煩，今時不同於往日了。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！