為什麼專業攝像師會選APS-C微單去拍視頻

不知從何時開始，微單相機已經成為民用視頻拍攝的最主流器材了。前不久，筆者身邊的一個職業攝像師朋友來跟筆者借一台拍攝視頻的相機，筆者毫不猶豫的給了他一台APS-C畫幅的微單相機。起初他很質疑這台相機的拍攝能力，但是視頻拍攝任務結束後，筆者的朋友特地來分享了他的使用體驗。

為什麼專業攝像師會選APS-C微單去拍視頻

這次的拍攝活動是一個24小時卡丁車耐力賽，算上花絮和前後的記錄，一共是五天的時間。筆者的朋友是受邀跟拍唯一一支中國車隊的攝像師，因此他記錄了整個比賽的過程和期間無數的精彩瞬間。先透露一下，雖然車隊沒有取得非常優異的成績，但是完成了比賽。24小時耐力賽這個級別的比賽，能完成比賽就是成功。

記錄24小時耐力賽考驗的是人和器材

由於是24小時耐力比賽的拍攝任務，對人和器材都有非常大的考驗，所以在相機選用方面特別花了心思。這次的拍攝有以下三點難度：首先是去迪拜進行境外拍攝，且拍攝時移動範圍大，隨身器材盡量輕便。再來24小時長時間拍攝，電池續航要有保障。第三由於是拍攝卡丁車，移動速度快，對焦系統一定要強大。所以針對以上三點，這一次迪拜的卡丁車拍攝之旅，筆者最終選擇借給朋友這台富士X-T3微單相機。

富士X-T3成為這次器材的首選

對應的，筆者選擇它的理由也是以下三點：首先APS-C畫幅的微單相機，體積小巧，輕便省力，這一點毋庸置疑。第二，出色的視頻特性，X-T3在擁有F-log的同時，視頻規格提升到了10bit 4K 60p的高規格。第三，超強對焦系統，不論是追焦能力還是對焦的速度，再到425個對焦點的數量，在同級別相機中都有明顯的優勢。

後來發現這顆長焦鏡頭使用率非常高

由於是跨國拍攝，雖然帶了一個32英寸的巨型行李箱，但是依舊沒有地方用來放拍攝相機和鏡頭，所以相機只能單獨放在一個隨身背包中。背包中除了富士X-T3機身之外，還有兩支鏡頭，一支16-55mm f/2.8，一支100-400mm f/4.5-5.6，轉換係數之後中焦段、特寫這些鏡頭都可以顧及到。

用實際體驗來告訴你為什麼APS-C微單拍視頻很靠譜

來到迪拜之後，並沒有馬上進入拍攝，前兩天是車隊的練習賽，因此攝像師只是做簡單的記錄和城市觀光，十分悠閑。正式的比賽是第三天的中午12點開始，當天早上7點，攝像師就來到了現場，進行一些準備工作。簽到、稱重、布置PIT房、走賽道這些流程之後，就是正式的排位賽。

發射的順序非常重要

排位賽決定著發車順序，所以車手們都拼了命的向前沖。40輛卡丁車同時在賽道里廝殺，自然會有碰撞。雖然場地不大，但是也不是一顆長焦就能拍的過去的，需要隨時跑過去拍攝才可以，所以這時就要求有足夠的機動性。

這一套組合增加很多機動性

沒發覺之前準備階段攝像師都沒有帶三腳架嗎？是的，這一次他只帶了X-T3，一個是為了拍攝時的機動性，在那麼大的場地內拿著沉重的三腳架移動，體能一定是跟不上的。再有賽車本身移動快，對於穩定的要求就會相對來講低一些，機身本身自帶的防抖對於他手持拍攝來說足夠了，即使是長焦端也足夠。

正賽開始，發車之後，就開始進入瘋狂的跟拍模式。跟拍期間，X-T3上掛上長焦鏡頭，標準焦段鏡頭帶在身上，因為相機和鏡頭重量都很小，因此也算是輕裝上陣了。現場拍攝到底有多累，半天的步數就接近30000步了，所以說相機和鏡頭都輕便是多重要的事情。

富士的操控調節一目了然

另外，攝像師朋友習慣於使用相機的M檔（手動擋），這樣所有參數都可以自己控制。富士X-T3的撥盤非常豐富，所以調節參數的時候也可以更加準確快速。場景更換或者焦段更換之後，快速的更改參數可以更快的銜接，進行下一段視頻的拍攝，這在現場非常重要。因為車手跑一圈的速度大概是1分16秒左右，如果調節參數很慢，那麼很多重要的素材就會錯過拍攝的最佳機位，造成損失。

車手們一圈圈的跑，攝像師也一圈圈的拍，因為視頻的素材要足夠多，才能夠保證後期剪輯的時候沒有壓力，並且可以有更多的素材挑選。雖然現場拍攝並不緊張，但是工作強度也不低，每一個車手都需要拍攝全景、近景、特寫這些不同的機位，因為拍攝視頻是動態的，所以對於相機的對焦系統就有非常大的考驗。

425個對焦點在對焦和追焦方面都很重要

富士X-T3的擁有425點的相位 反差對焦系統，對焦速度快速而且精準，追焦的能力也很強。實際體驗中，每次車手過彎的時候，焦點都可以跟隨者車手的身上，識別非常準確。當然也有失誤的時候，但是只需要一眨眼的功夫，馬上就可以繼續成功追焦車手。這樣的對焦系統，讓視頻素材的拍攝成功率提升很多。即使使用長焦鏡頭拍攝，這個對焦系統依舊出色，追焦拍攝的質量非常高。

翻轉屏幕真的非常實用

另外X-T3這個翻轉屏幕非常實用，有的取景需要將相機放在地上，有的取景需要將相機舉過頭頂，這樣視頻的視角才會更豐富。以往我們需要趴在地上或者踩著梯子拍攝，現在只需要將翻轉屏打開就可以直接觀看拍攝的畫面了。明顯的降低了拍攝人員的操作難度。

4K 60P的視頻規格在APS-C微單中是最高水準

1080P 120P拍攝慢動作足夠了

4:2:0 10bit的內錄能力

再來就是視頻的部分，富士X-T3的視頻能力在APS-C畫幅微單中屬於佼佼者，它不僅擁有4K 60P 4:2:0 10bit的內錄能力，還可以拍攝1080P 120P的升格視頻。一般的記錄和拍攝，攝像師都會選擇4K 60P的視頻規格。需要記錄慢動作的時候，就直接選擇1080P 120P的視頻規格。4K 60P可以帶來非常細膩的畫面，回來剪輯的時候彷彿就是在現場觀看一樣。

當然，對於這種高規格視頻的拍攝，存儲卡的壓力也是非常大的。這次拍攝準備了大量的存儲卡，並且隨時拷貝到電腦中進行備份，視頻素材的安全與相機的安全同等重要。

夜間拍攝考驗的是對焦系統和控噪能力

天色逐漸開始暗下來，場地內的探照燈打亮了，但是照度方面仍然跟白天有差距，這時候就需要使用高感拍攝，保證素材的亮度。雖然是APS-C畫幅的微單，但是X-T3的控噪能力的確出色，使用高感拍攝的時候，畫面已經可以保持比較乾淨，這對於後期剪輯來說，可以省去降噪的步驟。

在照度下降的環境中拍攝升格畫面，為了保證快門速度，仍然需要使用高感，這種情況下富士X-T3的表現依舊給力。

並不是每個攝像師都喜歡F-Log

還有一點攝像師非常滿意的部分，就是X-T3的色彩表現，他認為是自己用過的一些相機中表現最好的。X-T3不僅有F-Log，還有Cinema影院模式。在這個模式下拍攝視頻，既不會有那麼強的對比度，也不會像Log模式一樣灰的一塌糊塗，顏色調教的剛剛好，基本上都後期都不用重新調色。

伴隨著金燦燦的第一縷晨光，第二天就這麼到來了。我用升格方式拍攝了其他車隊的狀態，大家有的在休憩，有的還在拼搏，但一切都是那麼美好，那麼安靜。臨近中午，比賽到了最後的階段，所有車手都在頂著迪拜的烈日進行最後的廝殺。

我們沒有奪得冠軍，但並不遺憾

比賽結果出來了，我們的車隊沒有取得優異的成績，但是我們完成了比賽，這也是值得驕傲的，24小時耐力賽拼的就是這一點。比賽結束之後，X-T3還在發揮它的實力，用升格方式記錄下了我們車手舉著五星紅旗在場內迅游的英姿。

穩定好用的相機才是視頻的拍攝神器

經過了這四天的拍攝，首先值得肯定的是X-T3的穩定性，沒有出現過機械故障和相機自身的錯誤，沒有影響任何的拍攝。再來就是在高強度的使用下，X-T3的狀態非常好，高溫和高壓力的使用也沒有對相機造成任何影響。

富士X-T3的視頻錄製能力非常強悍

對於視頻來說，相機的對焦系統、視頻規格、拍攝模式幾個方面的表現都可圈可點。拍攝過程中雖然技巧非常重要，但是相機靠譜也是同等重要的，這一點攝像師對於X-T3很滿意，甚至超過了他的預期水平。後期的時候，X-T3拍攝的素材在色彩、畫質等等方面也非常出色，讓後期更加輕鬆。

在迪拜這種炎熱的環境下進行高強度的拍攝，也多虧了富士X-T3是輕便的APS-C畫幅，否者攝像師朋友也許會在途中中暑暈倒。不論是攝影還是攝像，我們總說相機背後的人才是最重要的，但是如果想要獲得好的拍攝效果，相機其實是同等地位的。富士X-T3就向我們證明了這一點。

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