發動機性能提升百分之十，美國需要20年，中國速度快的驚人

五代機有哪些？美國的F-22、F-35（系列）、中國的殲-20、俄羅斯的蘇-57，全世界有就只有這三個國家擁有五代機（自產）。由此可見五代機的開發難度很大，但事實比想像的更難。因為還有人在給全世界追夢的國家挖坑，這個國家就是美國。因為其是第一開發出五代機的國家，所以後續的五代機多多少少都有借鑒。也正因為這樣，美國就堂而皇之的挖坑，甚至差點讓中國和俄羅斯信以為真。

這事還要從戰機的主要性能說起，五代機的強項是什麼？雷達隱身能力、高端航電系統其實這些並不是五代機的精彩之處。因為隱身塗層放三代機上，也能實現隱身只是有個好壞的區別。高端航電系統，說白了就是放在任何一架戰機上都能使用的一套電子設備。所以五代機真正強悍的是，超音速機動和超機動。但美國當初傳授「經驗」的時候卻不是這樣說的，美國對外稱「只要動力強，板磚都能飛上天」。

幸運的是中國在開發五代機的時候，並沒有借鑒其動力強大就能解決一切問題的思路。而是通過長時間的摸索，走出了自己的路。不誇張的說在隱身能力方面殲-20並不比F-22差，甚至有所超越。但最主要的超音速巡航和超機動性能，都與發動機的水平息息相關。可當時美國再次「挖坑」，向世界強調隱身性能和超級信息優勢，試圖把中國和俄羅斯帶跑偏。

如果放棄對高推重比發動機的研究，那之前的隱身外殼、高端航電系統開發的在高端也無法和F-22相匹敵。因為給三代機裝上這兩樣，就是美國宣稱的五代機了。可一旦和F-22交火，被瞬間打下來都是客氣的。慶幸的是，中國再次做出正確選擇，開始致力於高推著比發動機的研究。在發動機的性能開發上，美國依舊是領跑者。就推比十的發動機而言，美國耗時20年完成三代發動機性能提升百分之十，而中國卻用短短15年完成四代發動機獨立開發，就連當時美國航空刊都稱讚到：中國是「跳躍式」發展。

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