上海嘉定建氫能港，CATL推兩輪換電，大眾投9億歐元研發電池

在海量信息鋪天蓋地的當下，為便於業界及時有效地了解新能源汽車領域的最新政策、行業動態、產銷數據、企業資訊、熱門新車及前沿技術，蓋世汽車特對每周新能源汽車熱點資訊進行梳理。下面一起來看看本周都發生了哪些大事兒？

『行業動態』

20條支持舉措！上海嘉定欲打造500億年產值「氫能港」

近年來，氫能產業的熱度正在直線攀升。繼6月5日全球規模最大、等級最高的氫燃料電池車加氫站在上海化工區正式落成後，6月10日，上海市嘉定區推出了「氫燃料電池汽車產業集聚區規劃」和「鼓勵氫燃料電池汽車產業發展的有關意見（試行）」。

據悉，此次嘉定規劃的氫燃料電池汽車產業集聚區，位於安亭鎮環同濟片區。該片區位於鹽鐵塘以西、曹安公路以北區域，規劃範圍2.15平方公里。根據目標，到2025年，嘉定區氫能及燃料電池汽車全產業鏈年產值將突破500億元。

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『產銷數據』

5月新能源汽車銷量10.4萬輛 同比增長1.8%

2019年5月，新能源汽車產銷分別完成11.2萬輛和10.4萬輛，同比分別增長16.9%和1.8%。

從驅動方式來看，純電動汽車5月產銷分別完成9.4萬輛和8.3萬輛，比上年同期分別增長21.7%和1.4%；插電式混合動力汽車生產完成1.8萬輛，比上年同期下降4.2%，銷售完成2.1萬輛，比上年同期增長2.2%；燃料電池汽車產銷分別完成316輛和315輛，比上年同期分別增長104.3倍和8.0倍。

與此前動輒兩位數的高增長相比，5月新能源汽車銷量同比增速回落至1.8%。在中汽協秘書長助理許海東看來，國六切換過程中，國五車型開始大量促銷，部分新能源意向消費者發生轉移；同時補貼退坡政策發布前，部分銷量得到釋放是導致該現狀的重要原因。

中國5月動力電池裝車量達5.7GWh，寧德比亞迪國軒包攬前三

中國汽車動力電池產業創新聯盟6月12日發布了新能源汽車動力電池月度數據，5月，中國動力電池產量共計9.9GWh，環比增長35.6%。1-5月，中國動力電池累計產量達37.0GWh。

從動力電池企業生產集中度水平來看，5月份，動力電池產業產量排名前三名的企業共生產7.5GWh，佔比75.6%；前五名企業共計生產8.4GWh，佔比84.8%；前十名企業共計生產9.5GWh，佔比95.4%。龍頭企業產量集中度佔比較4月份顯著提高。1-5月份，動力電池產業產量排名前三名企業共計生產25.6GWh，佔比69.0%；前五名企業共計生產28.6GWh，佔比77.1%；前十名企業共計生產32.6GWh，佔比88.0%。

比亞迪5月銷量：燃油車全線潰敗 新能源車逆勢大漲54%

日前，比亞迪公布了最新一期的銷量快報。數據顯示，2019年5月，比亞迪汽車銷售新車33,920輛，同比下滑10.2%；1-5月累計銷量189,337輛，同比增長1.29%。

其中，新能源汽車5月銷量為21,899輛，同比增長53.8%，1-5月累計銷量119,082輛，同比增長106%。反觀傳統燃油汽車則難言樂觀，比亞迪傳統燃油汽車5月銷量12,021輛，同比下降48.9%，1-5月累計銷量70,255輛，同比下滑45.6%。

『企業資訊』

豐田向寧德時代、比亞迪採購電池

據外媒報道，日本豐田汽車公司6月7日在東京舉行發布會，宣布將與寧德時代、比亞迪、東芝等汽車電池製造商合作，以滿足其全球範圍內向電氣化加速轉型的需求。此外，該日本汽車製造商還表示，至2025年，其全球新車年銷量將有一半來自電動汽車。

上汽大眾合作瑞薩 在上海成立聯合實驗室研發汽車電子應用

據外媒報道，當地時間6月10日，日本瑞薩電子公司（Renesas Electronics Corporation）宣布其與上汽大眾汽車公司（上汽大眾，SVW）成立了「汽車電子聯合實驗室」（Automotive Electronic Joint Laboratory）。上汽大眾-瑞薩聯合實驗室將加快座艙和車輛控制等新興汽車電子應用的研發工作，而且將面向中國汽車市場。

寧德時代攜手哈啰出行、螞蟻金服推出兩輪換電業務

6月12日，寧德時代與哈啰出行及螞蟻金服在上海舉行戰略合作發布會，宣布首期共同出資10億人民幣成立合資公司，推出定位兩輪電動車基礎能源網路的換電業務。三方將整合在產業縱深上、線下運營及線上通路的優勢資源與能力，全面構築兩輪出行生態體系，為廣大兩輪電動車用戶提供綠色、智能、安全的換電服務。

大眾計劃投資9億歐元與Northvolt聯合研發電池

大眾汽車集團6月13日宣布計劃投資9億歐元與Northvolt公司聯合開展電池研發。該筆資金其中一部分將用於設立合資企業，剩餘部分將直接用於對Northvolt的投資。由此，在獲得相關機構針對反壟斷的審批之後，大眾汽車集團將獲得Northvolt公司約20％的股份，並在其董事會中獲得一個席位。

此外，大眾汽車集團計劃在年內與Northvolt公司以50:50股權比例設立一家合資企業，並在歐洲建立一座初期產能為16千兆瓦時（GWh）的電池工廠。在滿足各項前提條件的基礎上，該電池工廠或將選址下薩克森州（薩爾茨吉特）。按照計劃，工廠最早將於2020年開始建設，並將於2023年底或2024年初開始為大眾汽車集團生產電池。

『前沿技術』

瑞典公司推出SiCA輕量化鋁剎車盤 提高電動汽車可持續性

據外媒報道，在歐洲制動器專業展會（EuroBrake）上，汽車零部件公司Floby重新推出SiCA light制動盤。這是一種帶有碳化硅增強顆粒的鋁剎車盤，具有輕量化、安全耐用和可持續的特點。

Floby開發工程師Adam Thomas表示，「這種盤主要適合電動或混合動力汽車。如果你有一輛帶有標準摩擦剎車的電動汽車，你往往不會經常使用剎車，這會產生腐蝕等問題。對普通用戶來說，傳統制動器太大了，這意味著車輛本身攜帶了太多不必要的重量。」

海拉推新型雙電壓電池管理系統 可將內燃機車變成輕混車

據外媒報道，海拉（Hella）是全球領先的汽車照明和電子設備生產商之一，該公司宣布為部分電動的汽車，即輕混汽車推出「雙電壓電池管理系統」以及48伏PowerPack，新產品主要服務於日益增長的48V輕混汽車市場。據總部位於倫敦的分析公司IHS Markit的研究，全球輕混汽車市場新註冊用戶將從2020年的600萬增長至2030年的3500萬。

英格蘭一大學研發新材料 實現氫動力汽車發展突破

據外媒報道，英格蘭蘭卡斯特大學（Lancaster University）David Antonelli教授領導的一個國際研究小組發現了一種由氫化錳製成的新材料，提供了一種氫能源解決方案。該新材料可用於製作燃料罐內的分子篩，燃料罐內可存儲氫氣，在氫氣為動力的「系統」中，與燃料電池一起工作。

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