拆了兩架波音747造出世界最大飛機，然而剛剛首飛就要夭折

以往，有人問當今世界最大的飛機是誰？回答肯定是安-225運輸機。然而現在，答案已經變了，4月13日，世界上翼展最大的飛機「同溫層發射」，也叫「大鵬」成功首飛，以117米的寬度和超過一個足球場的長度改寫了這一世界記錄。然而人們的歡呼聲尚未結束，就傳來一個不好的消息，這架全世界最大的飛機可能要夭折了。

世界最大的飛機剛剛首飛就要夭折

「同溫層發射」是由微軟聯合創始人保羅·艾倫創建的太空發射公司研製的一種雙體太空發射載機，為了節省成本，當初是拆了整整兩架二手波音747客機，通過收集它的發動機、起落架、航電、駕駛艙和其他一些重要系統拼湊而成。其目的就是通過自身巨大的平台，搭載運載火箭飛至平流層，然後再發射火箭，以節省燃料，提高運載能力。

同溫層發射工作狀態

然而，在2018年10月保羅·艾倫去世後僅僅3個月，太空發射公司就傳出不利消息，由於為該機研製和測試運載火箭需要巨額資金，以及短期內無法看到的盈利前景，嚇跑了大多數投資者，不得不停止為「同溫層發射」研發運載火箭和火箭發動機。這個運載火箭可不是一般的火箭，而是為空中發射特製的，一般的火箭無法承受空中發射時巨大的過載，也無法及時調整飛行狀態。所以「同溫層發射」剛剛首飛成功，就不得不面對一個尷尬的局面，槍有了，子彈卻沒有了，只能當一根燒火棍。

槍有了，子彈卻沒有了，只能當一根燒火棍

說起來非常有意思的是，二戰期間，美國億萬富翁霍華德·休斯也曾研製成功過世界上最大的水上飛機H-4「大力神」。該機採用了白樺木製成的木質結構，主要用於大西洋越洋軍事運輸任務，然而在成功首飛之後，卻因為二戰的結束不得不廢棄，「同溫層發射」的命運和H-4「大力神」水上飛機何其相似。

H4大力神水上飛機

不過，即使「同溫層發射」真的被放棄，也不代表完全沒有意義，正是美國私人資本在它和H-4「大力神」身上不斷探索，儲備了大量的技術和經驗，才有美國航空科技的騰飛，始終保持霸主的地位。

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