波音遭遇麻煩，737MAX停飛之後，連續兩個月訂單掛零

眾所周知，一直以來，波音公司作為世界航空巨頭之一，在全球都有著極高的名氣，可以說，波音的飛機出口量在所有出口飛機的公司中是最多的，這也促使了波音一直都有全球航空公司領頭的自我認知。但是，全世界並非只有波音一家獨大，事實上法國的空客一直都是波音最大的競爭對手，人們還一度進行過波音和空客飛機的比較。

而在航空客機方面，為了適應現在越來越繁盛的航空運輸，這兩大公司多年來都在進行著寬體大飛機的設計和研製，比如說波音的737MAX就是其中的一種。這款飛機其實從量產到售出都沒有出現過什麼大的障礙，一些都非常的順利，但是，也就是這個「順利」，造成了兩起非常嚴重的航空事故。一次是印尼的獅航空難，還有一起則是3月份的埃航空難。

這兩起事故調查的結果直指波音公司因為搶時間推出該款飛機從而縮短了質量檢查的步驟，使得該飛機的一些隱藏問題沒有被發現。而波音起初還對此表示質疑，不承認，後來當證據都擺在面前時才終於低下頭顱道歉。只是，再怎麼道歉也已經無濟於事。事故調查結果出來後，波音就成了眾矢之的，其名聲也受到了極大的影響，曾有相關報道稱，數周時間，波音的股市就蒸發了130億美元，而這個數字真的是太巨大了。

而波音遇到的麻煩還不僅是這樣，從海外網6月12日的報道中我們得知，波音公司在737MAX停飛之後，其銷售訂單已經連續兩個月掛零。可以說，這回波音是真的跌了一個大跟頭，傷筋動骨了。由此人們也應該從中得到教訓，不論如何都不能因為利益而去做一些失去信譽的事情，不然，後果可能是人們承擔不起的。

相比于波音的蕭條景象，我們的一家中企卻在此時簽訂了150架飛機的大單。據俄羅斯衛星通訊社6月14日的報道稱，北歐國家芬蘭在《赫爾辛基新聞報》上報道稱，其國防軍向我國訂購了150架大疆無人機用於國防軍事。據說，此次訂購的這款無人機自帶攝像功能，主要功能是探測識別，報道中稱，這一批無人機將會在2019到2020年之間交付給對方。

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