下半場，產業互聯網

來源：億歐網億歐智庫

隨著人口紅利消失，流量和入口之爭的消費互聯網的上半場發展放緩，「產業＋互聯網」的產業互聯網下半場已然開啟。億歐智庫嘗試梳理產業互聯網的特徵，關鍵點，以及核心價值。在此基礎上分析產業互聯網的阻力以及發展方向，希望引發行業玩家的一些思考。

產業互聯網的邊界在哪裡

在普世性的定義中，產業互聯網邊界較為模糊，產業互聯網究竟是什麼？

馬化騰先生在2019年兩會建議案中認為：產業互聯網是以企業為主要用戶、以生產經營活動為關鍵內容、以提升效率和優化配置為核心主題的互聯網應用和創新。

細讀以上的描述，可以梳理出幾個關鍵點來：服務對象——企業用戶；主要內容——生產經營活動；核心價值——提升效率和優化配置；本質屬性——互聯網應用和創新。

以上四點清晰的闡釋了產業互聯網的特徵。但是互聯網應用的概念較為局限，信息化服務工具或平台為主的互聯網應用，能夠涵蓋的市場是遠遠無法與整體行業體量相比，因此億歐智庫認為這是狹義理解下的產業互聯網。

廣義上來看，產業互聯網應該覆蓋整體傳統行業，是產業在互聯網推動下發展的新一個階段，在此過程中產業完成了效率提升。因此產業互聯網從廣義角度來看，其本質屬性依然是產業。

綜合以上，億歐智庫認為廣義的產業互聯網是以企業為主要用戶、以產業鏈的各個環節為主要內容、以提升效率和升級體驗為核心價值、產業在互聯網化後發展的新階段。

以快消B2B為例來做簡單的論證。以下列出幾個關鍵場景的關鍵信息：

1）快消行業里有超過200萬人在做城市渠道分銷，有超過330萬輛車，來服務650萬家小店。然而只實現了不到10%的直接運營。

2）聚焦到一家小店上，圍繞這家服務的地推人員有10人以上，擁有10輛車，統籌的角度來看運力和人力是過剩的。

3）小店主要依靠業務人員和店主的經驗來判斷貨物的需求量以及頻次，基本沒有系統數據做支撐；小店備貨往往需求與多個業務員溝通，各家品項有局限性。

4）門店要貨信息零散且隨機性強，城市分銷商可能會出現供給不及時、或貨物堆積倉庫的情況。

5）配送人員每次的配送路線憑經驗來確定物流運輸路線，經常會浪費在途時間和路程，無法保證相對合理的利用率。

6）缺乏數字化體系，無法記錄交易、消費數據、進出庫記錄、送貨收貨憑證、報賬對賬等多方面信息。影響日常運營，造成效率低下。

7）鋪設POS、智能貨架、智能感測器等數字化基礎設施費用高昂，品牌商有心無力。依然選擇投入大、效率不高的經銷商體系。

然而在互聯網助推下，傳統快消B2B行業能夠在一定程度上優化配置、提升效率。

1）縮減產業鏈條，提高效率。傳統產業鏈條從生產端開始，經過一級、二級、三級分銷商的分銷，最終到達終端零售小店。產業互聯網下的理念是縮減部分環節，加快流轉效率。

2）需求整合，要貨信息系統且相對集中。零售小店的需求可以直接在平台上發出，並且系統大數據會根據過往記錄給予一定的預測。基本涵蓋所有日常經營品項。

3）保證供給，優化庫存。在大數據的預測下提前留出預備量，保證產品的供應。同時統籌規劃提高倉庫利用率。

4）配送效率提升。配送訂單在系統端通過演算法把需求拆分組合，並且確保配送路線相對優化，減少浪費路程。

5）提高數字化。系統通過門店的POS記錄終端銷售的情況，明確消費者畫像。

目前阿里零售通、京東新通路、易久批等玩家都在該領域不斷拓展業務，對於行業效率的提升構成了其核心競爭力。

產業互聯網重點在產業

產業互聯網拆解下來是產業 互聯網。在整個過程中，互聯網貢獻了巨大的推動作用，然而核心點依然落在產業端，回歸本質，用戶的需求的解決仍然是依靠產業來完成的。

因此億歐智庫認為，產業互聯網重點在產業，互聯網化的產業所能創造的價值才是最有價值的地方。

根據GE白皮書的測算，僅在航空、電力、醫療、鐵路和石油天然氣這幾個行業里，如果加入工業互聯網的幫助，假設只能提高1%的效率的前提下，全球未來15年內預計可以節省2760億美元。這將是產業互聯網最有價值的體現。

核心價值是提升效率及升級體驗

企業向產業互聯網邁進的驅動因素是生產側的效率提升，然而消費側的消費體驗也不可忽略。產業互聯網面向兩端，產業端以提升效率為目的，消費端以升級體驗為目的。從企業發展的過程中可以看出產品和服務是核心要素，傳統生產企業在保證產品的情況下會考慮輸出服務，傳統服務企業在服務輸出的同時向上游涉及產品生產。

以易久批為例，其交易額最大的是快消品的批發業務，商業模式是從代理商手中拿到產品直接輸出給零售小店，削減分銷鏈條從而提升產業鏈效率。為實現效率提升，易久批重點發展供應鏈，倉配能力，以及數據體系研發。基於以上底層設施，易久批開展了廠到端（F2B）產品的開發，向上游定製產品。同時基於倉配能力，易久批開展雲倉業務，為經銷商提供倉儲和配送服務。綜上，產業互聯網的核心價值在於效率提升和體驗升級。

企業擁抱產業互聯網的方向在哪裡？

1）企業端迭代的速度較慢，需要持續的努力

產業互聯網針對企業用戶，然而有別於C端消費者，企業要實現生產和流通效率的提升是很困難的。回歸產業鏈條來看，產品生產端涉及產品調研、研發、原材料採購、試生產、交付等環節，流通環節包括組建銷售團隊、拓展渠道、物流環節、倉儲、售後服務等，實現各個環節提升效率難度相對較大，需要較長的時間周期和行業資源的優化配置，這也就決定了企業端的迭代速度較慢，需要持續努力不斷挖掘機會點。

2）業務相對2C低頻，需要社區、工具、人員實現轉化

消費互聯網的基本邏輯是拉新——留存——轉化，爭奪的是流量和入口。新用戶進來後，通過一系列的運營手段，實現用戶的留存，然後再留存用戶中轉化部分用戶，最終實現商業化。消費互聯網強調的是留存，因為需求相對高頻、用戶規模大。在泛用戶抓取後留存是最為關鍵的。

反觀，產業互聯網的需求相對低頻，強調用戶的精準觸達，泛用戶只會降低效率。因此基本邏輯是拉新——轉化——留存，重點在於轉化機制，無法實現轉化對於業務而言是資源的浪費。在產業互聯網中，企業需要投入時間精力，依賴社區、工具和人員地推等方式提高轉化率。

3）市場相對存量，提升運轉效率依賴底層設施

以快消B2B行業為例，整個快消B2B產業的市場規模是由需求決定的，並不會因為產業互聯網的出現而改變，因此產業互聯網是在做存量市場替代的工作。存量市場的邏輯是提升服務水平和運營效率，從而在競爭中勝出，提高市場佔有率。

傳統供銷體系已經形成了非常深的滲透力，擅長成本管理，長期與終端的聯繫使得其對市場洞察做的很好。整體來看，產業鏈條經過發展與充分競爭，已經進入到一個相對穩定，效率較高，多方收益合理的狀態。那麼產業互聯網的破局方向在哪裡？是提高配送準確性和時效性、更多的商品選擇、一站式的採購體驗、也是根據大數據優化線路，更為合理的利用運力資源等等。

能夠實現各個環節效率的提升，基於B2B企業需要更強的倉配管理能力，供應鏈管理和運營能力，數據生態體系構建的能力。這將是與傳統供銷體系競爭最底層的設施。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！