溫州空難現場：1毫米的誤差，造成61人遇難，黑匣子錄音曝光！

1999年2月24日下午，在浙江溫州柏樹村，幾位村民正在江邊的農田裡忙碌。下午4點30分左右，一架客機突然搖搖晃晃的出現，高度僅有20米，伴隨著「吱吱」的聲音，從村莊上空飛過。飛機曾試圖拉升，但剛飛離村莊就猛然下墜，墜毀在距離幾位村民僅10米左右的菜田裡。飛機墜毀後產生劇烈爆炸，61名乘客和機組人員全部遇難，這就是著名的「溫州空難」。

事故發生後，溫州以及附近的瑞安、平陽、蒼南等地，緊急調集2000多名民警、武警、消防、醫護人員，對現場進行封鎖，搜救倖存人員。飛機在菜田裡撞擊出一個直徑15米，深約4米的深坑，發動機和機頭，竟然鑽進地下8米深，可見當時的衝擊力有多大。劇烈的撞擊讓飛機完全解體，偌大的一架圖154客機，被撕成了一塊塊的碎片。

當時，飛機已經接近目的地溫州，正在準備下降，為何會突然出現這麼大的事故呢？黑匣子找到之後，通過錄音，我們可以得知當時機艙里究竟發生了什麼。以下是錄音：

【16點10分】機長姚福臣說：我感覺舵機有點問題。但是副駕駛薛冒不以為然：2622就這樣，不太好操作。6分鐘後，機組發現異常，只要一加油門，飛機就出現抬頭現象。

【16點17分】姚福臣發現，舵面位置與操縱桿位置不能保持一致！隨後請求下降高度。地面管制同意飛機下降。

【16點26分】機長姚福臣表示：桿輕的很啊！都頂到底了，還是沒下降！

【16點30分08秒】放起落架，飛機出現下俯現象，急忙拉杆保持。

【16點30分22秒】駕駛艙傳來稀里嘩啦的碰撞聲；23秒，發出「仰角或過載大」警告；25秒，持續「失速」警告，同時有人大喊：「釋壓！斷開！」29秒，飛機發出「近地警告」；30秒，姚福臣大喊：「拉！快拉起來！拉起來！」

【16點30分38秒】黑匣子語音記錄中止，塔台連續呼叫，無人應答！

【16點40分】地面接報，飛機距離永強機場27公里處墜毀，機上人員全部遇難。

那麼，事故發生的原因是什麼呢，跟一枚螺母有關。經過事故調查組的調查，π3拉杆與135格臂的鏈接，按照規定，應該使用開口銷保險的花螺母，但是飛機上卻使用了自鎖螺母。並且，自鎖螺母的尺寸與螺栓不匹配，大了1毫米。正是由於這個原因，導致螺母在飛行過程中脫落，進而導致拉杆與搖臂脫離。

螺母脫落之後，螺栓還在，飛機還能保持正常狀態飛行。當螺栓脫落之後，無論是人工駕駛還是自動駕駛，駕駛桿對升降舵的操縱都會失常，這也就是機長姚福臣感覺不對勁的原因。不過很遺憾，雖然機組人員極力挽救，但失控的飛機已經無法挽回，最終因為這1毫米的誤差，釀成一場大禍。

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