本田這款新車竟瞄準寶馬而來，但這回，本田贏面大！

今年 3 月時本田於日內瓦車展發表品牌首款純電動車Honda e，並於 5 月底在歐洲部分市場展開預購作業，包括英國、德國、法國以及挪威的消費者只需支付約人民幣720塊就能預定。而關於Honda e 進一步的信息，則在近日內再度釋出，這會是一輛有著低重心與 50：50 車重分配的電動小車，預料會成為寶馬i3 的強力對手。

Honda e 採用專為下個世代小車所打造的底盤，靈活特性格外適合都會環境行駛。因此在設計上將電池放到車地板下較低位置，並且將重心放在輪軸中央位置，如此使得車身重量前後分配達到 50：50 的完美比例，同時又有著低車身重心優勢，讓這輛外表看起來有點可愛的日系電動車，能具備最佳操控與穩定度表現。電動馬達安裝在後輪軸，因此Honda e 是為後輪驅動設定，加速性能和操控精準度更為優異。

不僅操控靈活，同時也維持良好舒適性，四輪獨立懸掛經過本田原廠特別校教，能在各種路況下提供絕佳穩定度、平順乘坐體驗與反饋靈敏的操控反應。懸掛系統還大量使用鋁合金材質以減輕重量，進一步提升性能與效能。小車尺寸加上短前懸設計，Honda e 靈巧好開的特性，讓駕駛在面對都會區擁擠交通與狹窄巷弄的時候也能覺得輕鬆愉快。

在充電彈性方面，搭載 35.5 kWh 的水冷式鋰離子高容量電池，能使用 Type 2 AC 連接或是 CCS2 DC 快速充電。最大續航距離大約 200 公里，而充滿到 80%電力只需要 30 分鐘。

Honda e 設計核心理念在於簡單易用與多變功能，充電口整合在引擎蓋上，並且配備 LED 燈光照明，方便車主連接，除此之外，也可以提醒使用者當前充電狀況。充電介面之所以設計在車頭前方引擎蓋中央位置，是因為如此一來，Honda e 可以使用靠左或靠右的充電座，不管哪一邊都能方便充電。車內雙觸控熒幕除了可以看到車輛充電現況，也有動力圖表顯示行駛時電力使用或回充狀況。

Honda e 所使用的電池組採用水冷降溫系統，讓電池溫度能控制在最佳工作狀態，如此能夠同時提升使用時與充電時的效能。除此之外，也讓電池組的尺寸可以縮減到最小，進而讓車艙空間極大化。

這款本田最新電動小車，可說是品牌電動化承諾的關鍵腳色，距離在 2025 年歐洲市場將僅提供電動化產品，首款產品便顯得至關重要。故而在Honda e 的推動進度上顯得格外快速，今年日內瓦車展發表原型車，5 月便展開預購，預計今年下半年就會開始量產。

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