用飛機撞飛機,一戰中俄國人的「空中撞擊戰術」令敵人聞風喪膽
1915年3月,一戰中的西線戰場上,雙方空中較量已進入到機槍戰階段,法國飛行員加羅斯憑藉前向機槍已擊落多架德機,然而東線戰場上的俄國人,此時還沒有給飛機加裝武器,明顯落後半拍。但俄國人明顯不怕犧牲,這一點比英法德都強,他們也很愛開動腦筋。
譬如1914年8月,此時大家都沒給飛機加裝機槍,著名的俄國行員涅斯捷羅夫為對付德國飛艇,就想到一招,他在飛機的機身後部綁了一把尖利的刀子,然後在飛行中用這把刀子割開了德國飛艇的蒙皮。但德國飛艇不但有外部蒙皮,內部還嵌套了多個氣囊,顯然只是割開蒙皮並沒有多大用處。
後來,涅斯捷羅夫又想了一招,他在飛機尾部綁了一條帶重鎚的鋼索,這次他要對付敵人的飛機,他的想法是如果碰到敵機,就從後者頭頂飛過,然後放出鋼索,纏住敵機螺旋槳,讓敵機墜毀。並不清楚當時是否有解脫裝置,如果沒有等於同歸於盡,還好涅斯捷羅夫的這個計劃沒有實現。
然而,涅斯捷羅夫的腦瓜里還在不停冒出一些奇思妙想,比如令敵人聞風喪膽的「空中撞擊戰術」。1914年9月8日,當時軍銜是上尉的涅斯捷羅夫,駕駛一架法制單座莫拉納式單翼機正在執行任務,恰好與奧匈帝國的一架雙座雙翼偵察機在空中遭遇,面對個頭明顯比自己大許多的敵機,涅斯捷羅夫不知怎麼辦才好,按照慣例雙方誰也不理誰,各自繼續飛行作罷。
但涅斯捷羅夫太渴望搞下一架敵機,不然不會有那麼多奇怪想法,涅斯捷羅夫邊飛邊觀察邊想辦法,突然六產生了用起落架撞擊敵機的念頭,起落架用鋼管焊接,它突出於外,比較堅固。也許涅斯捷羅夫只是想用起落架踹對方「一腳」,卻不慎在撞擊之後兩架飛機掛在了一塊,於是雙雙快速墜地,結果同歸於盡。然而,從此空戰戰術中就有了撞擊戰術,直到二戰蘇聯人還在用。
涅斯捷羅夫之所以是著名飛行員,也不僅僅是因為他創造了「空中撞擊戰術」,還在於他還創造了一個飛行特技——死亡筋斗或涅斯捷羅夫筋斗。在飛行學校時,一次看馬戲表演,看到表演者在螺旋形跑道上高速騎自行車,自行車忽上忽下甚至頭上腳下,當時他就產生了駕駛飛機模擬這個動作的想法。
1913年8月,涅斯捷羅夫駕駛一架法制紐波特式單翼機成功模擬了這個動作,由於過於危險,事後被關了10天禁閉,隨後又得到獎勵,因隨後法國著名飛行員阿道夫·匹格也成功試飛了這個動作,但俄國人是第一個,因而涅斯捷羅夫被提前晉陞為上尉。1947年,蘇聯在涅斯捷羅夫犧牲的地方建立了一座紀念碑,以紀念他在世界上第一個完成空中筋斗飛行,並在空戰中創造了撞擊戰術的成就。
涅斯捷羅夫犧牲後,他的撞擊戰術仍在繼續發揮作用,大多數是和敵人同歸於盡了,也有少數保住了性命,這種不要命的搞法令敵人聞風喪膽,這也是飛機在沒有武器之前的一種無奈和悲壯吧!同樣是1914年8月,英國航空隊三架飛機,則包夾著一架德國飛機,成功使其迫降到地面,俘虜並燒毀了這架德機,這種戰術英國人應用得心應手,一直持續到飛機有了武器之後才結束。由此可見,俄國人和英國人的作風果然有很大差別,戰鬥民族還真不是一般人可以超越的!
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※羅馬艦隊第一次被團滅,但不是迦太基海軍,而是地中海大風暴
※一戰爆發前:德國航空隊規模最大,法國飛機研發能力很強
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