用飛機撞飛機，一戰中俄國人的「空中撞擊戰術」令敵人聞風喪膽

1915年3月，一戰中的西線戰場上，雙方空中較量已進入到機槍戰階段，法國飛行員加羅斯憑藉前向機槍已擊落多架德機，然而東線戰場上的俄國人，此時還沒有給飛機加裝武器，明顯落後半拍。但俄國人明顯不怕犧牲，這一點比英法德都強，他們也很愛開動腦筋。

譬如1914年8月，此時大家都沒給飛機加裝機槍，著名的俄國行員涅斯捷羅夫為對付德國飛艇，就想到一招，他在飛機的機身後部綁了一把尖利的刀子，然後在飛行中用這把刀子割開了德國飛艇的蒙皮。但德國飛艇不但有外部蒙皮，內部還嵌套了多個氣囊，顯然只是割開蒙皮並沒有多大用處。

後來，涅斯捷羅夫又想了一招，他在飛機尾部綁了一條帶重鎚的鋼索，這次他要對付敵人的飛機，他的想法是如果碰到敵機，就從後者頭頂飛過，然後放出鋼索，纏住敵機螺旋槳，讓敵機墜毀。並不清楚當時是否有解脫裝置，如果沒有等於同歸於盡，還好涅斯捷羅夫的這個計劃沒有實現。

然而，涅斯捷羅夫的腦瓜里還在不停冒出一些奇思妙想，比如令敵人聞風喪膽的「空中撞擊戰術」。1914年9月8日，當時軍銜是上尉的涅斯捷羅夫，駕駛一架法制單座莫拉納式單翼機正在執行任務，恰好與奧匈帝國的一架雙座雙翼偵察機在空中遭遇，面對個頭明顯比自己大許多的敵機，涅斯捷羅夫不知怎麼辦才好，按照慣例雙方誰也不理誰，各自繼續飛行作罷。

但涅斯捷羅夫太渴望搞下一架敵機，不然不會有那麼多奇怪想法，涅斯捷羅夫邊飛邊觀察邊想辦法，突然六產生了用起落架撞擊敵機的念頭，起落架用鋼管焊接，它突出於外，比較堅固。也許涅斯捷羅夫只是想用起落架踹對方「一腳」，卻不慎在撞擊之後兩架飛機掛在了一塊，於是雙雙快速墜地，結果同歸於盡。然而，從此空戰戰術中就有了撞擊戰術，直到二戰蘇聯人還在用。

涅斯捷羅夫之所以是著名飛行員，也不僅僅是因為他創造了「空中撞擊戰術」，還在於他還創造了一個飛行特技——死亡筋斗或涅斯捷羅夫筋斗。在飛行學校時，一次看馬戲表演，看到表演者在螺旋形跑道上高速騎自行車，自行車忽上忽下甚至頭上腳下，當時他就產生了駕駛飛機模擬這個動作的想法。

1913年8月，涅斯捷羅夫駕駛一架法制紐波特式單翼機成功模擬了這個動作，由於過於危險，事後被關了10天禁閉，隨後又得到獎勵，因隨後法國著名飛行員阿道夫·匹格也成功試飛了這個動作，但俄國人是第一個，因而涅斯捷羅夫被提前晉陞為上尉。1947年，蘇聯在涅斯捷羅夫犧牲的地方建立了一座紀念碑，以紀念他在世界上第一個完成空中筋斗飛行，並在空戰中創造了撞擊戰術的成就。

涅斯捷羅夫犧牲後，他的撞擊戰術仍在繼續發揮作用，大多數是和敵人同歸於盡了，也有少數保住了性命，這種不要命的搞法令敵人聞風喪膽，這也是飛機在沒有武器之前的一種無奈和悲壯吧！同樣是1914年8月，英國航空隊三架飛機，則包夾著一架德國飛機，成功使其迫降到地面，俘虜並燒毀了這架德機，這種戰術英國人應用得心應手，一直持續到飛機有了武器之後才結束。由此可見，俄國人和英國人的作風果然有很大差別，戰鬥民族還真不是一般人可以超越的！

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