全球隱身戰機齊聚巴黎航展，FC31也來了，外形又有新變化

6月17日，第53屆巴黎航展開幕了。這一屆航展可謂聚集了全球幾乎所有的隱身戰機，不但F-22、F-35這些老面孔會出現，而且連土耳其也高調展出了它的國產五代機TF-X的全尺寸模型。另外，法國和德國聯合研製的FCAS也首次進行了公開的展示，模型採用了DSI進氣道，翼身融合程度非常高。

FC-31模型再次亮相巴黎航展

而經過長時間的沉寂之後，6月17日，沈飛FC-31隱身戰鬥機的模型也再次現身巴黎航展。而這次亮相的最新模型，機身線條似乎有了進一步的變化，比如座艙後方突起更為明顯，發動機艙上部也有明顯拱起，與米格29的進化有些類似。

仔細看這個模型和以往還是有區別的

座艙後方的隆起，表明殲-31又對氣動外形進行了一次重大修改，可能有利於提高飛機的載油量，增加航程。另外，FC-31發動機艙的隆起，表明它可能會採用直徑更大的動力系統。作為一種中型戰鬥機，FC-31的發動機推力無法與殲-20這樣的大型戰鬥機相比，又必須配備令飛機截面積顯著增大的內部隱身彈艙，導致阻力增加，因此必須深入挖掘氣動潛力，提高性能。

FC-31肚子會越來越大的

FC-31一直被傳為目前中國隱身艦載戰鬥機的唯一選擇，而傳聞中國第三艘航母裝備了彈射器，甚至是電磁彈射器，如果FC-31要上艦的話，顯然不會再發展滑躍起飛型號，而全部採用彈射起飛型號。不過，到目前為止，外界從未見到帶阻攔鉤或者加粗前起落架的FC-31。

這暫時只是美好的想像

實際上，對於軍方而言，可能會更支持殲-20上艦。有信息表明，殲-20的機身長度還沒有殲-15長，上艦根本不存在體型過大的問題，而且殲-20已經服役，性能非常成熟，一旦選定的話，「下海上艦」的速度更快，還能夠在和F-35C的競爭中贏得一點寶貴的時間。

殲20明顯比FC-31更適合上艦

不過，無論是FC-31還是殲-20，要想上艦的話，都避免不了對機翼進行摺疊，可是四代機機翼的摺疊和三代機完全不一樣，如何在摺疊的同時還能保持它的隱身性能才是重點。從目前曝光的FC-31機翼摺疊的圖片來看，其設計還很原始，與F-35C精巧的結構差距較大。而殲-20暫時還沒有這方面的圖片曝光。不管怎樣，要像處理好這個問題，可能需要類似殲-20側彈艙那樣創新性的奇思妙想才能解決。

這個問題不解決好，誰都上不了艦

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