殲20列裝已有1年多，為何一直沒有大規模生產？這一點很重要！

作為我國第一款第四代隱身戰機，殲-20自2011年1月首飛以來，進展進度一直都是相當快的，首飛前6年的時間僅用於試飛的就有至少8架。2016年6月首架殲-20就開始交付空軍試用，而到了2018年2月空軍發言人稱殲-20已經正式列裝空軍作戰部隊！

要知道比殲-20早首飛1年的俄羅斯蘇-57戰機至今還沒有正式服役（超過了9年），美國的F-22和F-35從首飛到列裝也都用了8年的時間，而殲-20比它們都要少用了7年的時間，這已經說明殲-20的進展速度很快了！但為何殲-20服役之後一直沒有進行大規模量產呢？

其實，雖然殲-20已經服役，但仍然還處於邊服役邊改進的階段，就像殲-10的基本型一樣，僅生產服役了40架就停產了，轉而進入了改進型殲-10A/AS的生產，後來又推出了大概版殲-10B/C的生產。所以，現在的殲-20也是如此邊服役邊反饋邊改進，所以目前只是小批量試產！

另外，也是非常重要的一點，殲-20目前使用的還是渦扇-10B增推版，雖然該發動機的最大推力已有13.5噸，但對於殲-20來說還是不夠的，殲-20要換上其專屬的第四代軍用小涵道比大推力矢量推力發動機渦扇-15才能發揮出卓越的性能！

從今年年初傳出渦扇-15發動機生產03批的消息來看，渦扇-15的研發還處於驗證機階段，距離裝到殲-20或者其他戰機上面進行試飛驗證的原型機還相差一個階段，距離生產定型還有3個階段，所以距離殲-20換裝渦扇-15定型生產至少還要2-3年的時間！

在2017年的時候我國建立了第三條殲-20的生產線，到了2018年7月又開通了第四條生產線，即便按照一年20-30架的小批量生產速度來算，目前至少也已經生產50架（當然了，生產不代表服役）！

總體來說，眼下殲-20小批量生產也是實屬應急的無奈之舉，但目前的小批量生產速度對任何一款新研發現代化戰機來說都已經不算慢，而殲-20戰機真正的快速大規模生產還有等到渦扇-15發動機的定型！

最後，期待殲-20戰機早日換裝渦扇-15發動機！

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