我國下一代航母有望使用「海水變油」燃料，別不信，這並不是騙局

說起「水變油」這個話題，可能很多人本能反應，覺得這不過是一個子虛烏有的騙局，但是我們今天要討論的並不是普通的「水變油」，而是「海水變油」。海水製得的燃油里所含的碳，並非來自水本身，而是來自溶解於水的碳的化合物。所以「海水變油」和「水變油」，前者的碳自有來源，後者的碳子虛烏有，兩者不可相提並論。針對「石油依賴」，美軍提出在未來幾年內，要確保飛機、艦船、車輛和各類保障裝備都能使用可替代燃料。2012年，美國海軍披露了一項神奇的研究「水變油」實驗，即直接將海水轉化為航空煤油。

該技術是從海水中提取二氧化碳和氫氣，然後採用一種特殊催化技術，將它們合成為水、熱量和合成烴類碳氫燃料。美國海軍也在推進「綠色艦隊」建設，計划到2016年所有艦船都可以使用生物燃料和傳統用油的混合燃料。這項技術的實用性僅在於可讓軍艦或航母減少甚至不用攜帶航空燃料，以減小運輸存儲航空燃料過程中的危險性。

中國下一代航空母艦的模型，近日在軍事博物館公開亮相。這艘航母顯示出很多與眾不同的特徵，尤其是艦島很小沒有煙囪，從而證明這是一艘真正的核動力航母。中國很有可能效仿美軍採取「海水電解變油」的方式獲得軍用燃料。但是這種技術現在已經發展到哪種地步了呢？據估測利用這樣的碳氫燃料製取技術獲得燃料成本在3~6美元/加侖之間，換句話說利用這種技術得到的碳氫燃料成本為0.8~1.6美元/升，仍比航空煤油、柴油和汽油高。

其次這套燃料製取裝置提供能量，唯一可行能量的來源就是航空母艦的核反應堆。為了幾百天內連續大量製取碳氫燃料就讓航母的反應堆報廢，這更是一件得不償失的事情，核反應堆輸出能量，再製取碳氫燃料，最後輸送給戰艦使用，除了兼容現有戰艦的燃氣輪機動力外，經濟性還不如核動力戰艦。所以「海水變油」的計劃看上去可行，實際上在實施的過程中還是要克服很多實際問題的。科技作為第一生產力，在軍事能源保障變革中發揮著加速劑和增效器的作用。相信在不久的將來，這個問題也能被很好地解決，實現真正綠色能源。

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