稀土不是唯一！還有另一張引而不發的底牌，沒它衛星就不用造了

全球化時代世界各國早已是你中有我我中有你，而我國坐擁全球最大市場、最全產業鏈，同時工業總產值還排名第一，因此自然也有著不一樣的影響力。早些年大洋彼岸為了恢復實體產業要求不允許使用我國產出的港口設備，結果時至今日振華港機設備依然挺立在大洋彼岸的港口中。

最近一段時間有外國機構排查F-35第五代聯合攻擊機的供應鏈條，發現竟然還有中國公司旗下的供應商，專業人士給出的答案是不必大驚小怪。

事實也確實不必驚訝，在我國經濟欠發展的時代人們常說「中東有石油，中國有稀土」，這句話為那個時代的我們帶來了些許底氣。如今成為全球最大工業總產值國的我們只會把稀土當作眾多底牌中的其中一張，而不是全部，因為我們不僅僅只有稀土。

21世紀是空天世紀，人類發展從未像現在這樣與太空緊密相連。我國太空布局也表現得格外亮眼，不僅首次摘得了年度火箭發射榜冠軍頭銜，而且在軌運營衛星數量也已經突破200顆，位列世界第二。兩項成績背後是日益活躍的航天市場需求，而航天技術進步則是滿足市場需求的根基所在。

大洋彼岸近日發布了一份關於航天產業發展的報告，他們認為我國已經在多個航天領域取得主導優勢，首當其衝的就是星載太陽能發電系統。要知道各國發射的衛星不論是軍用還是民用都離不開太陽能電池翼，該裝置將為衛星在軌運營提供充足電能，只有極少數深空探測衛星依靠核能發電。

而我們則幾乎壟斷了生產星載太陽能電池翼所需的精製鍺（zhě）片，我國近年來通過技術攻關打破了外國在該領域的市場壟斷，掌握了生產精製鍺片的核心技術，而且已經形成批產規模，佔據全球70%的鍺開採、精鍊以及生產量，可以說一旦離開這些中國造鍺片，外國就會像離開稀土一樣無法在一段時間周期內製造衛星。

精製鍺片也屬於半導體產品，一般用作星載高效太陽能電池的襯底，除此之外我國早在7年前就已經成為航天用太陽能電池產品的領跑者，並在該領域擁有定價權。

大家對這種壟斷與反壟斷案例是不是有似曾相識的感覺？近些年很多過去曾被外國壟斷的高端產品價格動輒就是以億為單位的天價，然而一旦被我方攻克核心技術後價格則立馬呈斷崖式下降，比如碳纖維、盾構機、高端數控機床、石墨烯、頁岩氣開採設備等等。

話說為什麼大洋彼岸突然如此重視太陽能電池翼呢？

因為未來十年將是眾多衛星星座發射布軌的關鍵時期，而且這些星座規模都極為龐大，以馬斯剋星鏈低軌星座為例，1.2萬顆衛星布軌規模比目前全球在軌運營衛星總規模還要多幾倍。

這還沒算上壽命損耗的衛星數量，而這還僅僅只是眾多星座計劃中的其中之一，航天市場對太陽能電池翼的需求將呈幾何級放大數百倍，以目前的情況來看，他們的每一顆衛星都離不開中國製造。

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