大眾迪斯：新款高爾夫年底之前必須發布

蓋世汽車訊 據外媒報道，大眾首席執行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在內部會議上表示，大眾管理人員必須確保最新一代高爾夫能夠在今年年底之前發布。

在全球高層管理會議（Global Top Management Conference）上，迪斯面對500位來自其他地區及品牌的高級管理人員進行發言時表示，大眾品牌目前正在為第八代高爾夫緊湊型掀背車的量產做準備。

迪斯說到：「目前我們正在努力提高量產速度，趕在今年年底最後期限之前，交付首批車輛。」迪斯表示，除了提高該車型的盈利能力之外，他還為Karlheinz Hell領導的高爾夫團隊設定了另外一個標準：良好的產能提升。

作為歐洲最暢銷車型之一，在研發新一代高爾夫過程中，軟體故障一直困擾著工程師們，這很大程度上是因為高爾夫未來將搭載雲端更新技術。而這將使車輛面臨被黑客攻擊的風險，因此需要採用更大範圍的網路安全保障措施。此外，新高爾夫採用的軟體對比前款車型要更為複雜，新高爾夫的代碼行數達到1億，而10年前出售的一輛新車的代碼行數僅為1000萬。

4月份，大眾品牌銷售總監Juergen Stackmann表示，他的團隊當時準備在2月底進行發布。但在3月份，當確認高爾夫存在軟體問題時，Stackmann表示，若在12月份推出高爾夫新車，屆時消費者將更熱衷於購買聖誕節禮物，而不是新車，這將導致推出的新高爾夫不會受到關注。

大眾內部消息人士曾表示，大眾正在全力以赴地完成今年年底之前交付新一代高爾夫的目標，但截至到目前，大眾尚未給出確切消息。5月份，在年度大會上向股東彙報時，迪斯僅確認了高爾夫10月份向全球汽車媒體發布這款車的日期。

大眾高管表示，高爾夫的目標是希望在互聯性上為其同級別車型設立基準，除了二氧化碳排放有所降低之外，新高爾夫所有版本都將標配全數字駕駛艙。除了柴油和汽油發動機版本之外，大眾高爾夫還將搭載具有壓縮自然吸氣功能的低排放動力系統。此外，大眾高爾夫也將首次推出48V輕度混動系統，而高爾夫插電混動版本電動模式的續航里程也從50km增加至80km。

根據JATO Dynamics提供的數據顯示，今年前4個月，高爾夫依舊是歐洲最暢銷車型，但對比去年同期，其銷量下滑13%至149,016輛。銷量排在第二的是雷諾Clio，其銷量上漲7.5%至122,405輛；大眾Polo排在第三位，銷量漲幅為3.4%，售出103,592輛。

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