收到1500億罰單後，波音又一機型曝出大問題，美空管局成幫凶

作為波音推出的王牌客機，波音737MAX一度創造了銷售奇蹟，成為世界範圍內最受歡迎的客機，但獅航與埃航空難的發生，使得波音737MAX一下子臭名昭著，並在全球範圍內停飛，讓波音公司損失慘重。

就在波音737MAX 停飛大概3個月後，波音公司的高層坦誠，波音737MAX客機存在安全隱患，且一直在對外的溝通中存在問題，只是損失已不可挽回，航空界相關人士披露，接連兩次空難，讓整個航空界收到了1500億美元的天價罰單。

不過，就在14日，隸屬於挪威航空公司的一架波音737MAX8客機試圖進入德國空域，不料遭到了斷然拒絕，最終這架來自挪威的波音客機只得在巴黎降落，此事使得波音客機的安全隱患再度成為媒體關注的焦點，對於尋求復飛的波音公司來說，德國此舉無異於一記重擊。

但是，波音的危機並未就此解除，又一款飛機曝出大問題，據了解，6月16日，外媒曝光波音787客機的引擎滅火系統存在安全隱患，而美國航空管理局在發現這一問題後，採取了視而不見的做法，瞬間引爆了外界對波音公司與美國航空管理局的質疑。

從目前流出的細節可知，美國航空管理局直言這一安全隱患，可能會難以控制，進而威脅乘客的安全，但是美國航空管理局並未採取停飛的措施，一直讓有問題的波音787客機長期運營，此舉顯然有瀆職的嫌疑，同時也會損害美國在航空界的話語權與公信力。

其實，波音公司作為一家世界級的航空公司，在飛機的設計與建造上有著獨到之處，並長期憑藉優良的服務，獲得外界的廣泛認可，但是接連兩次空難與諸多問題的曝出，讓波音蒙受巨大損失的同時，也讓外界開始質疑美國航空管理部門在客機安全問題上的失職問題。

值得注意的是，在波音客機的安全隱患問題曝出後，美國航空管理部門沒有第一時間停飛客機，反而對外承諾該型客機的安全性，這無異于波音空難的幫凶，而且美國航空管理局辯解稱以自身能力不足，將客機安全審核工作移交給波音公司，表明美國在航空管理問題上出現了的重大疏漏。

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