金融機構發力搶市場份額，銀行員工背指標主動推ETC系統

「你家有車的話可以到我們銀行來辦理ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車收費系統，有免費安裝的優惠，還有關聯信用卡方面的優惠。」近日，記者到一家國有商業銀行櫃檯辦理業務時，櫃員在完成相關手續後主動向記者推介起該行的新業務。

記者在採訪中了解到，主動推介ETC已經是近期一些銀行的普遍現象。蘇寧金融研究院院長助理薛洪言對第一財經表示，未來一年半將是ETC辦理的黃金窗口，也是階段性的最後機會，這將引發銀行和支付機構大力搶佔市場。

各大行爭搶ETC客源

5月28日，國家發展改革委交通運輸部印發了《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》（以下簡稱《方案》）的通知，稱將大力度推動ETC的安裝及應用。《方案》允許ETC綁定既有銀行賬戶和支付賬戶，並出台了相關優惠政策支持商業銀行推廣發行載入交通行業應用的聯名卡。《方案》明確提出，為了拓寬ETC發行服務渠道，鼓勵銀行業金融機構、非銀行支付機構和互聯網企業等服務機構緊密合作，允許ETC綁定既有銀行賬戶和支付賬戶，支持商業銀行推廣發行載入交通行業應用的聯名卡，推廣移動支付應用，鼓勵擴大移動支付車道覆蓋範圍。與此同時，加大ETC使用優惠力度，實現車載裝置免費安裝全覆蓋，鼓勵社會資本參與發行，通過積分、打折、返利、紅包等形式優惠用戶通行，給予ETC車輛不少於5%的通行費優惠。

在上述《方案》的推動下，銀行零售業務人員迎來了一個忙季。各大銀行紛紛發力營銷，拼優惠、拼文案，吸引車主辦理ETC業務。記者看到，有的文案稱，「高速千萬條，人工剩一條；不裝ETC，排隊心力勞。安裝ETC，我們不收費；安了ETC，到處有優惠」。這其中的優惠內容包括，活動期間ETC設備免費；享通行費95折；以及一些附加權益如免費洗車、贈送加油卡、免費代駕等，每家銀行各有不同。

某國有商業銀行的工作人員對第一財經表示，目前行里已經下達了任務指標，各辦理網點推出了多項優惠政策，活動期間ETC設備免費，此前該設備收費約300多元，「但我們在這方面完不成任務是要扣錢的，我和同事在休息時間會去停車場蹲點來推介業務」。

第一財經記者在走訪中國銀行、建設銀行、工商銀行、農業銀行、浦發銀行、上海銀行等多家銀行網點後發現，部分銀行辦理ETC業務需要重新辦理該行的信用卡。也有部分銀行無需重新開卡，如工商銀行某網店業務人員告訴記者，已經辦理過工商銀行信用卡或借記卡，可以通過帶全辦理資料至線下櫃檯申請，無需重新開卡。

另外，ETC業務辦理目前主要集中在大行，中小行基本不開展此項業務。

浦發銀行網點業務人員對第一財經記者表示，目前浦發銀行尚未涉及該類業務，或將在數月後開啟；上海銀行網點業務人員對第一財經記者表示，上海銀行不開展ETC業務。

薛洪言對第一財經表示，中小行緣於業務上的經營壓力普遍較少開設ETC業務，因為與大行的競爭太過激烈，會大幅提升這項業務的盈虧平衡點對應的用戶量，讓中小行無利可圖。

支付機構搶佔市場

除了銀行，包括微信、支付寶、銀聯雲閃付第三方支付機構，也紛紛入局，布局ETC業務。

薛洪言認為，銀行和支付機構搶佔ETC繳費場景，實則是搶佔有車一族的高粘性接觸入口，以此為橋樑，滲透推廣其它金融產品，以充分發掘用戶價值。

如支付寶頁面搜索ETC服務，會有辦理ETC信息和流程指示；微信也有ETC助手小程序和公眾號；銀聯雲閃付APP有ETC服務板塊。用戶均可通過錄入車輛、身份等認證信息，按流程指示進行線上辦理，申辦成功後可自行安裝ETC設備。

業內人士認為，相比銀行，支付機構更擅長運營、用戶基數大、粘性高，因此支付機構加入進來，會快速推動ETC普及做大市場蛋糕。

薛洪言預計，今後ETC記賬卡作為高速金融產品，市場發展潛力較大。

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