在家就能提升駕駛技術的好方法

想必很多車友很小編一樣都有一個賽車夢，但是落場的費用著實讓很多人望而生畏，如果租賽車費用就更高，就算是最低級的卡丁車也有點小貴。而且在國內很多城市並沒有賽車場，甚至連卡丁車場都很難尋覓。於是賽車遊戲便成了很多人更好的選擇，就像我之前介紹過的《QQ飛車》（懷念當年一起飛車的時光）。隨著賽車遊戲的發展，賽車模擬器也油然而生，今天我就帶大家一起模擬飛馳的人生。

賽車模擬器又稱賽車支架或遊戲支架，是專為遊戲玩家而推出的一種電玩賽車遊戲模擬器。而如今也有不少為專業賽車手而生的高級賽車模擬器。賽車模擬器，可分為顯示系統支架、遊戲設備模擬器和賽車座椅三大部分，每一部分的支架均採用碳鋼管焊接而成，各部分之間則通過固定螺栓和螺母進行組合，可同時滿足賽車遊戲、飛行模擬遊戲和多屏顯示系統的使用需求。其中，遊戲設備模擬器包括支架前座和后座，前座用於安裝遊戲方向盤、遊戲桿及踏板，后座用於安裝賽車座椅。

賽車模擬器其實屬於一種體感設備，體感技術，已經是科技界公認的人機交互的主流趨勢。越來越多的科技巨頭開始專註體感技術，體感技術在未來將擁有無限的潛力。

用賽車模擬器玩一些專業的賽車遊戲，和用鍵盤玩《QQ飛車》還是有很大的差別的。SIM類賽車相對比較難控制，這類遊戲都是通過物理模擬來還原真實的賽車，可以通過模擬器得到接近真實的物理反饋。這也是越來越多賽車手通過模擬器來輔助訓練的原因。

圖：《神力科莎》遊戲畫面

自從國際汽聯在2010年禁止F1車隊在賽季測試賽車之後，為了新車研發和測試，F1車隊開始大規模使用賽車模擬器，將車輛和賽道數據輸入電腦，通過1：1的F1賽車模型反映出來。

圖：法拉利給當家車手玩的賽車模擬器。

在今年年初的ROC個人賽中，義大利電競車手博尼托竟以0.669秒的領先打敗了巴西職業F1賽車手迪格拉西。這場比賽也證明了賽車模擬器的輔助訓練對專業賽車手也有很大的幫助。

當然專業賽車手訓練用的模擬器都比較高級，基本上用的都是G力座椅，價格也比較昂貴。小編就體驗過價值三十幾萬的賽車模擬器，這都足夠買一輛寶馬3系了。接下來我就給大家介紹幾款比較熱門的，比較玩得起的家用模擬器。

圖：日本Access的七軸賽車模擬器。

羅技G29，方向盤、踏板再加手排擋大概在2400左右。羅技是一家瑞士的全球著名雲周邊設備供應商。G29雖然被很多玩家吐槽手感很差，且因為是齒輪傳動，轉向時的時候會有咔咔咔的響聲。但是由於價格比較低，性價比還是可以的，所以受到很多入門玩家的青睞。很多大學生方程式的車隊也都是用G29來訓練車手。

圖馬思特T150 RS，方向盤加踏板大概在1600左右（圖馬思特TH8A手排擋在1300左右）。圖馬思特為Guillemot集團公司旗下品牌，主要從事計算機和遊戲主機的硬體與配件的設計和生產。T150 RS全部都是ABS塑料，而且只有油門和剎車兩個踏板，沒有離合，有玩家認為比G29還差。但是性價比也是挺高的，適合許多新手玩家。

圖馬思特T300 RS，方向盤加踏板大概在2800左右。同樣為圖馬思特，因為是皮帶傳動，所以不會有G29的咔咔咔的聲音，手感也好上不少，也比T150 RS好很多。缺點是本身帶的踏板是塑料的有點差勁，需要另外加買T3PA Pro的那個金屬的踏板（大概在1400左右），很不錯的選擇。

FANATEC CSL，方向盤加踏板大概在7000左右（FANATEC ClubSport Shifter SQ手排擋在2200左右）。FANATEC為Endor AG股份有限公司旗下品牌，專註於遊戲輸入設備。CSL算是FANATEC里最便宜的模擬器了，其它的基本都要上萬。用料、可靠性都要比上面推薦的幾款好很多，反饋也更細膩，貴還是有貴的道理。

大家還在等什麼呢，喜歡賽車的朋友，趕快入手一套賽車模擬器下賽道一起體驗飛車的人生吧。

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