機你太美！美軍F-22戰機起飛前必須要「放屁」，場面驚人

F-22戰機發動機啟動時輔助排氣口排出廢氣

假如說起F-22戰機，大家絕對會想到她那嫵媚的線條和科幻的外形，當然還有那絕對令人震撼的「旱地拔蔥」式起飛。然而，大家可能都沒想到，F-22戰機在啟動發動機時會「放屁」，她的副彈藥艙後面會冒出一股青煙，頗有完美釋放自我，全身輕鬆的架勢。

F-22戰機發動機啟動時輔助排氣口排出廢氣

要知道，F-22是一種隱身戰機，其在總體設計上要求盡量降低RCS和紅外特徵。為此，F-22使用了一系列新技術，比如其使用的加萊特進氣道和F119-PW-100發動機。F-22使用的加萊特進氣道在今天看來可能不如DSI，有評論認為加萊特進氣道多了附面層隔板和10裡面左右的間隙增加了雷達波散射，雙外切的進氣口遮擋範圍較小，入射波收集較大。而且，加萊特進氣道的附面層隔道不能取消，附面隔層將F-22前機身附著的紊亂氣流排除在進氣範圍之外，以保障發動機的正常工作。在再加上加萊特進氣道設計複雜，需要放氣裝置和附面層處理等等一系列問題需要處理。而造成F-22在啟動發動機時「放屁」放出一股青煙的主要原因，就是在於加萊特進氣道的設計，使用F119-PW-100無煙發動機的動力系統，不得不在發動機啟動的時候使用排氣裝置排除廢氣。於是，便有了F-22在啟動發動機時完美釋放自我的驚人畫面。

F-22的加萊特進氣道

此外，使用加萊特進氣道的F-22的附面層隔道是一個深腔型結構，這種結構在雷達波面前會形成較強的空腔反射，對於強調隱身性的F-22來說可不是什麼好事。可是在F-22誕生的年代，DSI的相關技術還沒有成熟，如若使用DSI，F-22將打破原有設計，並使用新的飛控系統。這樣做，無疑是讓已經投入巨資的美國空軍再投入一筆錢，這肯定無法接受的。不過，這並不代表F-22的隱身性能差，我們就拿使用DSI進氣道的F-35來說，有數據表明F-22的隱身性能就要比其高出不少。不過，也正是因為使用了DSI進氣道，F-35戰機在啟動發動機時就不會出現像F-22那樣的「放屁」放出一股青煙的現象，雖然其也有這種動力系統的排氣口，但並不會「放屁」放出一股青煙，而是不帶煙的「蔫屁」。

蘇-57的進氣道可見發動機葉片

那麼，同樣使用DSI進氣道的殲-20是否也會像F-35一樣放「蔫屁」呢？我們有理由去推斷其十分有可能，然而筆者卻沒有發現殲-20戰機曝光的圖片中在其機腹位置發現動力系統的排氣孔，反倒是機身上部有很多不明用途的小孔，具體用途還需等待官方解密。而俄羅斯的蘇-57則更加直接，就沒在進氣道上做任何隱身設計，因此不存在輔助排氣口「放屁」。蘇-57走了另一條思路，直接在發動機上做文章。有消息稱，蘇-57的發動機將做隱身設計，但是如何保證隱身，是不是曾經米格1.44的等離子隱身，我們還不能確定。我們只能和俄羅斯空天軍一樣，等著新發動機裝上以後再做定奪。

F-35綜合動力系統的輔助進氣口與排氣口

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！