美又一款造型獨特的飛機！外形酷似子彈 最高時速達到820千米

Dark

大多數人都了解，通常的飛機設計都會採用十分鮮明的圓滑的機身、張開的主翼、水平尾翼、垂直尾翼等元素。當然也有很多設計獨特的飛機不為人所致，它們的設計往往顛覆了大多數人對飛機設計的認知，比如美國X系列技術驗證機，這裡就包括短小臃腫且採用全三角翼的X-13試驗型垂直起降飛行器；機頭擁有像兩個豬鼻子似的進氣口的X-14驗證機；整個機身特別像火箭一樣的X-15高速火箭航空器等。也正因如此，美國才積累了龐大的飛機設計經驗和技術經驗。

只有通過吊裝才能垂直起飛的X-13

X-15

今天我們了解到的顛覆飛機設計外觀的，有採用飛翼布局的B-2隱身轟炸機，採用金字塔式設計的F-117隱身轟炸機，採用三段式機體的SR-71高速偵察機等。而就在近日，美國又推出了一款設計十分獨特的飛機，這便是美國Otto Aviation公司研製的Celera 500L子彈型飛機，該機將於近日準備首次飛行。

Celera 500L的外形看上去很像一顆子彈，可以看出其機尾處安裝了推進螺旋槳，發動機進氣口被設計到了機尾垂直尾翼翼根前兩側。整機看起來比較粗矮，流暢的水滴壯氣動設計是其高速飛行的關鍵，其展弦比較大。其風擋設計也特別像太空梭，該機只需一人駕駛。該機民用註冊編碼為N818WM，有興趣的不妨在Flightradar飛行跟蹤軟體上"捕捉"它。

美國耗費了十年秘密研製了Celera 500L，其公開資料非常有限，且大多數性能指標依然不清楚。此前有媒體報道稱，該機在加利福尼亞州南部地區進行了數次地面速度滑行測試。

不過我們還是能通過關於Celera 500L的專利得知其速度，即最多能以每小時820千米的速度飛行，最高飛行高度為20千米。眾多分析認為，該機將成為民用航空市場十分緊俏的航空產品，其最大的優勢就是低過所有競爭機型的運營成本。

有專業人士分析稱，Celera 500L每百千米油耗最多只有7升，其效率比經典的瑞典PC-12渦槳飛機還要高出10倍。Celera 500L採用的是兩台德國RED V12缸柴油機，總共能輸出1000馬力，共同驅動一個後置螺旋槳。實際上採用雙引擎的Celera 500L不知為何被美國聯邦航空機認定為單引擎飛機。

不過Celera 500L最大的亮點依舊是低運營成本，甚至有人評價稱該機可能改變目前航空市場的遊戲規則。有關該機的專利文件稱，Otto Aviation希望該機能在幾乎所有類型的跑道上起飛，同時其行李負載也更高，也具備了和公務飛機一樣的舒適度，可以全天候飛行，結構簡單並十分易於後勤維護。

總的來說，Celera 500L的設計更像是美國貝爾X-1技術驗證機，該機是人類航空史上第一款超過音速的飛機。

特別是Celera 500L採用了多部件先進襟翼，其能在最短3000英尺（相當於900米）的跑道上起飛，這就具有極大的商業運營價值。

可以肯定的是，目前依然不明確Otto Aviation是否將Celera 500L作為技術驗證機平台，藉此驗證未來飛機某些設備，還是將該機作為新型民用飛機的設計基礎。可以說，該機目前極高的保密程度很多分析依然難以確認。

但Otto Aviation目前打造的這款頗具航空革命性的產品還是很具誘惑力的，該機能以非常低的運營成本，能更加有效直接地連同各個機場，尤其是可以為個人開放更加廉價的私人飛行服務。筆者也希望Celera 500L下一步能取得更大的進展。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！