2019C-ECAP第一批生態汽車評價結果：吉利嘉際得分最高

6月20日，中汽中心C-ECAP管理中心在杭州發布中國生態汽車評價（C-ECAP）2019年度第一批評價結果，在有6家車企的7款參與評價車型中，自主品牌在車內空氣質量及有害物質項目優於合資品牌，但在綜合油耗和尾氣排放項目，自主品牌與合資品牌仍有差距。

此次參與評價的車型包括：東風日產騏達2019款1.6L CVT智尊版、.二代海馬S5 1.2TGDI手動舒適型、華晨寶馬BMW 525Li豪華套裝、北汽紳寶智道2019款1.5T手動精英版、吉利星越2019版1.5TD DCT豪華型、吉利嘉際2019版1.5TD DCT臻享型、一汽-大眾2019年型奧迪A4L 35 TFSI進取型。根據評價結果，吉利星越、吉利嘉際、東風日產騏達和一汽-大眾奧迪A4L四款車型獲得白金牌，其中吉利嘉際的得分最高為101.24分。華晨寶馬525Li獲得金牌，北汽紳寶智道和海馬S5獲得銀牌。第一批車型在車內空氣質量測試環節中的乙醛一項均有失分。

以下為具體評價結果：

自主合資各有優勢

中國生態汽車評價（C-ECAP）自2015年起，推廣「健康 節能 環保」理念，針對車內空氣質量、車內雜訊、有害物質、綜合油耗、尾氣排放等項目進行評價，推動我國汽車行業生態設計水平不斷提升。

本次不僅有車企（海馬汽車和華晨寶馬）首次參與，也有MPV車型首次參評。從本批次的評價結果中可以看出，自主品牌在車內空氣質量及有害物質項目優於合資品牌，這與企業從設計之初就重視生態設計理念密不可分。據參評企業介紹，北汽股份紳寶智道在車內空氣質量方面的設計初期，制定生態性能目標，建立綠色材料資料庫，採用環保材料及綠色工藝，極大降低了有機污染物散發，保證了較為優異的車內空氣質量成績。海馬汽車則是一方面搭建完善的禁限用物質及可回收利用管理團隊和體系，制定技術、檢測規範；另一方面，優化上游供應商體系，保證了有害物質項目的優異成績。

但在綜合油耗和尾氣排放項目，自主品牌與合資品牌仍有差距。其中，騏達在尾氣排放項目取得滿分，企業負責人介紹，騏達採用雙噴射提效系統、多項降摩減損技術、多項油改措施，降低油耗及污染物排放，使騏達滿足國六（b）排放標準。

新版規程啟動實施

目前，C-ECAP 2015版規程累計評價了10批次23家企業的39款車型。依據C-ECAP評價規則，獲得銅牌及以上就可以被認定為生態車型。經測算，生態汽車在行業數量佔比從2015年17.8%提升到了2018年59.6%，提高41.8%；企業對全生命周期的研究從2015年的0家，提升到了至今的20餘家，證明汽車行業生態設計水平正在不斷提升。

細項上，在不計入新能源汽車的前提下，行業平均油耗從2015年的7.04L/100km降至2018年的6.59L/100km；整車平均含鉛量從2016年的12.1kg降低至2018年的10.9kg。

本次發布會結束後，C-ECAP 2015版規程將退出「歷史舞台」，新版規程啟動實施。C-ECAP 2019版規程新增了評價項目，例如，車內空氣質量新增了高溫檢測和主觀氣味評價、車內雜訊項目新增了發動機怠速及120km/h勻速行駛，基本覆蓋了日常用車場景。同時，加嚴了評價指標，例如將尾氣排放的參考標準由國五升級為國六，進一步順應國家政策和行業技術水平的提升。結果採用星級發布的形式，讓評價結果更加直觀。

中汽中心C-ECAP管理中心將於2019年7月啟動新一批生態汽車抽車評價工作，目前車型名單已基本確定，將採用新版評價規程進行試驗。下一步，管理中心也將採用「抽車評價為主、自願性評價為輔」的模式，進一步推動行業生態設計水平提升，為消費者購車提供更多數據參考。

汽車低碳行動計劃

縱觀全球汽車產業，歐盟等發達地區已率先推出更加嚴苛的汽車碳排放標準，推動汽車產業向電氣化轉型。全球主流車企也積極順應這一趨勢，對產品線和核心業務進行戰略性調整。而中國也正從頂層設計上尋求綠色發展的解決之道。

在不久前召開的「乘用車碳排放核算技術規範研究工作組」2019年第一次交流會上，生態環境部相關人士指出，國內對於乘用車的碳排放政策將逐步趨嚴，企業應積極響應國家政策要求，為汽車行業低碳健康發展做出貢獻。

隨著低碳環保理念的進步和發展，基於全生命周期的角度來衡量汽車產品的碳排放量已成為行業共識和國際準則。中國汽車產業亟需一把衡量汽車產品碳排放量的「標尺」。因此，生態環境部應對氣候司委託中汽中心開展《乘用車碳排放核算技術規範及限額標準》研究。

2019年，中汽中心拆解了來自上汽乘用車、長安汽車、比亞迪、一汽大眾、上汽通用、廣汽豐田、廣汽本田、沃爾沃、日產（中國）等9家企業的9款車型，動力類型涵蓋傳統燃油車、純電動、混動三種，均為銷量較高且消費者較為關注車型。

目前9款車型的全生命周期碳排放核算已初步完成，中心常務副主任鄭繼虎在當天發布了中國汽車低碳行動計劃2019年研究成果，純電動leaf和混合動力凱美瑞雙擎的減排成績最高，而宋MAX和沃爾沃XC60則有超標。

由中汽中心數據資源中心負責並推動的「中國汽車低碳行動計劃」是針對中國境內銷售的乘用車，開展的全生命周期碳排放核算，引導汽車企業設計生產更低碳的汽車，推動相關低碳技術方案的應用。該項行動計劃將有效推動和驅使標準的實施和汽車產業升級。

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