國四寶馬C650GT正式上市，售價比TMAX 530還便宜些

最近雅馬哈可謂是大出風頭，兩款大排重機即將引入的消息是鋪天蓋地，15.98w的2019款新配色TMAX 530不到半小時就告售罄。真是應了那句話「手慢拍大腿，有錢買不到」啊，那麼友商們就這麼容忍雅馬哈一家獨大，佔據高端豪華大羊的市場嗎？當然不是，近日另一個摩屆巨頭寶馬，也官宣了2019新款配色的寶馬C 650 GT正式上市，14.09w起的售價，相比TMAX 530還要便宜些。

2019款外觀上的整體布局沒有太大變化，相比老款區別主要體現在使用了「海藍金屬亞光色」和「黑色風暴金屬色」兩重新色，海藍色定價為14.21w，黑色為14.09w。

作為新款來說，當然不只是外觀配色，相比上一代，2019款C 650 GT在配置上有幾項比較大的變化，一是增加了有效消除盲區的SVA「側視輔助系統」，對於盲區內車速超過80km的車輛進行監控，通過左右後視鏡桿上的提示燈，向車主發出警示，提升行車安全。

另一個提示在於全新設計的地盤，和重新調校的懸掛，相比上一代前後減震彈簧在剛性上降低了10%，保證足夠運動支撐性的同時，獲得更舒適、更靈敏、更穩定的操控體驗。近乎水平安裝的側置後懸掛，是這類運動大羊常用的方式，在TMAX 530上也有類似的設定。

動力雖然沒有變化，但直列雙缸發動機放在大綿羊踏板摩托車上，已經是自帶高級光環了。排量為647cc，最大功率44kw/7500rpm，最大扭矩63nm/6000rpm。新款與之匹配的排氣系統倒是經過優化，不鏽鋼雙出排氣不止符合國四排放標準，還能降低噪音，獲得更渾厚迷人的聲浪。

其他方面的配置包括電動可調節大風擋、根據周圍環境自適應調整的車燈、大容積座椅容積、適合長途旅行的坐姿腰靠、指針 LCD儀錶以及充電介面、15.5L油箱容積，在90km/h巡航的情況下，油耗為百公里4.83L，可以支持超過300km的續航里程。坐高805mm，車重261kg。

雙缸大綿羊國內並不多見，老凱印象中除了寶馬C650GT，雅馬哈TAMX530，鈴木天浪650，比亞喬GP800之外似乎就沒什麼了。車都是好車，不過為止需要付出的代價也是高昂的，這麼一看，貌似寶馬C 650 GT的定還是最低的一款，是不是有些意外，哈哈。車友們，對於這類豪華高端大羊，你的夢想是哪一輛呢？關注老凱留言一起聊摩托吧！

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