這樣也行？中國將運-5變身為無人運輸機，消除解放軍保障盲點

戰爭中使用無人機運輸能大大避免人員傷亡，並且具有使用維護方便以及成本相對較低等優勢；為此解放軍最近在甘肅某地進行了一次無人機運輸投送戰略戰役支援保障演練。

國防大學和中國航天科技集團在運-5飛機的基礎上研發出了一款無人運輸機，運-5具有很好的低空低速飛行性能、使用成本低廉和能在野外起降等優點。

運-5飛機於1957年問世，累計生產達到1000多架並出口朝鮮等國；作為一款安全可靠、性能良好的輕型飛機它在幾十年後繼續發揮著餘熱。

將有人駕駛的運-5飛機改造成無人運輸機需要使用很多先進的技術，如導航系統，無人操控系統和智能化空投系統等等。

運-5無人運輸機滑入跑道後順利的起飛，而它是根據解放軍實際和未來發展研發而來，對戰爭後期保障具有十分重要的意義。

運-5無人運輸機能在200米左右完成起飛任務，它的最大起飛重量是5.25噸、最大載重量為1.5噸左右。

相比現在的無人機來說，運-5無人運輸機的機艙就十分的寬大了能搭載很多部隊急需的物品展開空投。

運-5的飛行速度為256公里/小時，雖然無人版的具體數據還不清楚，但與其他無人機相比是要強很多。

運-5無人運輸機在起飛數10分鐘後抵達空投地域，先進的自動化投送系統根據指揮隨即實施空投作業。

運-5無人運輸機在這次演練的載重量大於500公斤，而飛行距離超過500公里，這遠強於一般的無人機。

未來運-5無人運輸機能夠滿足邊遠地區山區和海島等複雜地形的後勤補給任務，從而減少了保障的盲點。

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