義大利要做歐洲「巴鐵」，聯合中國造空間站，曾是美國的好搭檔

同為戰敗國，義大利在戰後受到的清算和束縛是最小的，但它的發展也是最滯後的，無論是科學實力、經濟實力它都不及德國和日本。但是近幾年的義大利不計投入的改善這一形象，比如在負債率達到GDP132.6%的情況下，還要拿10億歐元造新型航母，而希臘負債達到GDP的186%就出現了可怕的後果。義大利甚至還要和我們合作建造太空站，向太空事業進軍不是新鮮事，印度、以色列都在積極開展登月行動，但義大利付出的努力更大。

近日，為我國未來太空站建造的「中意合作艙」出現了。通過這次合作不難理解，義大利一直被忽視了，它在國際空間站建設中的貢獻絲毫不亞於美俄，因為國際空間站中4個最重要的艙室，有2個出自義大利的「泰雷茲-阿萊尼亞宇航公司」之手，其餘兩個分別來自美俄企業，這就是負責鏈接空間站各個部分的「節點艙」，可見義大利不只是會製造高級跑車，對高精密設備的製造能力也是一流啊！下圖是國際空間站模擬圖

不僅是「節點艙」，義大利工業還負責建造了眾多的國際空間站模塊，例如網路上瘋傳甚至一些大片也有模仿的，國際空間站「穹頂艙」，也是義大利製造的產品，這說明義大利曾是美俄開發國際空間站的堅強技術後盾，如今這個技術後盾願意為我們所用。此次中意合作的將是空間站「加壓艙」，也是高精端的產品，更重要的是它開啟了中歐航天的合作，越來越多的歐洲國家會參與進來，下一個國際空間站很有可能是我們主導的太空計劃，目前的國際空間站不僅技術逐漸過時，而且距離退役的時間節點越來越近了。下圖是穹頂艙

義大利為何敢做歐洲第一個吃螃蟹的國家呢？究其原因還是因為它太想改善國家形象，不做歐洲的老三！因為德國、法國和英國主導的歐洲事務，都有意無意的忽視了義大利，德法聯合研發六代機沒有邀請義大利、英國開發六代機去找土耳其合作都沒有理會義大利，在這種情況下義大利寧願負債也要造航母，這還不夠，聯合中國發展太空事業也是為了改善國家形象，說不定等到國際空間站退役後，它就是唯一一個能上太空的歐洲國家了。

此外，義大利願做第二個巴鐵對我們意義重大，首先義大利的技術並不落後，從國際空間站建設中義大利參與的程度就能看出來，它能彌補很多我們的短板，縮短我國空間站的研發、建造周期。與義大利的成功合作，勢必吸引俄羅斯的注意，而一旦有俄羅斯的參與，我國空間站建設工作簡直就是水到渠成。我國空間站的設計水準不低，已經逐漸接近國際空間站的水平，但具體建造技術和火箭技術都有所欠缺，前者有義大利的參與協作，後者最好有俄羅斯的幫助。

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