4千米懸崖的超級工程！在魔鬼路段的玻璃奇蹟，讓老外大為讚歎

中國在基建方面的成就一直都是非常令世界驚嘆的。三峽工程、青藏高原以及港珠澳大橋都讓人感受到中國基建狂魔的威力。中國在近幾年一次又一次的造就了不可能的奇蹟，但是中國並沒有因為這些成就而停下探索的步伐。近日中國一項在4000米懸崖下完成的超級工程更是大大刷新了世界的感官，更是讓國外許多網友大為讚歎。

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怒江72關峽谷觀景台堪稱是建於4000米懸崖的超級工程

這個4000米懸崖下的超級工程就是此前曾被熱議的怒江72關峽谷觀景台。這座觀景台在2019年3月開始建設，2019年年底就將全面建成開放。該觀景台總佔地面積38.5畝，建築面積近800平方米。據了解接待中心，懸崖餐廳，多功能超市以及展覽館和公共衛生間等多項功能設施在觀景台中都是具備的。所以對於遊客來說，觀景台可以說是一個比較全面的觀光旅遊場所。同時為了能夠最大程度的調節遊客的積極性和互動性，觀景台還配備了跨江滑索懸崖鞦韆以及懸崖觀光電梯等多樣觀光遊樂設施。

這個超級觀景台位於魔鬼路段的怒江72拐的制高點

觀景台懸掛於怒江峽谷和72拐之間海拔4651米處，也就是怒江72拐的制高點。怒江72拐是川藏線上埡口亞拉山盤山公路。這條公路從低點海拔3100米處逐步攀升到最高海拔4651米，隨後盤旋下降到海拔4100米處，可謂是峰迴路轉。其經過了怒江，而公路整體坡陡路險，所以也被稱為「九十九道回頭彎」。從衛星怒江72拐整體地圖上，318國道上的一小截108拐，以「Z」型蜿蜒盤旋。這些拐大都是U型彎，又急又陡，是真正意義上的「魔鬼路段」。這也是眾多遊客來此的原因。

觀景台所用的全透明玻璃材料的安全度超過鋼材

觀景台最初的建設理念就是將觀景台和怒江72拐有機結合起來，打造當地的旅遊體驗標籤，並且展示中國在西藏建造業的高速發展。觀景台將怒江72拐兇險的特性發揮到極致。通過鋼桁架結構體系和鋼框架結構體系，觀景台的安全得到全面保障。觀景台整體懸挑27米，同時為了增加景點娛樂設施的娛樂性，觀景台採用全透明的玻璃以及高強度銹跡色材料–耐候鋼材料。其安全度相對於一般鋼材要好過幾倍。因其具有耐銹、耐高溫、抗疲勞、拉伸等優質性能，所以耐候鋼材料也有著大氣腐蝕鋼之稱。在觀景台高壓惡劣環境下，耐候鋼材料是最優質的選擇。

這個懸崖超級觀景台將見證怒江72拐那些為此奉獻的生命

中國的工程規模一般都是非常之大，而且技術含量也是非常之高的。不過這後面的艱辛也是令人意想不到的。在建設怒江72拐這條宏偉公路的20年里，中國的建築團隊不少人為此犧牲了。要知道這條川藏線可以幾乎穿越了青藏高原東部的所有橫斷山脈。不過正是有著這些人為了中國的發展而負重前行，今天的中國才能如此燦爛輝煌。怒江72拐的神奇宏偉令來這的人都駐足欣賞，相信在觀景台正式開放後將會有更多的遊客來這條川藏線上體驗快感。

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