與小飛俠一起逛巴黎航展！

巴黎航展，在現場的小飛俠有哪些新發現？這個國際大舞台上又有哪些精彩瞬間？與小飛俠一起出發。

先看一組數字

今年的巴黎航展，展商來自48個國家2300 家，113架飛機進行靜態展示，41款飛機進行了飛行展示。航展上以中國航空工業集團有限公司為代表的十餘家中國航空航天企業集體亮相，技術領先、「國際范兒」十足的中國產品和設備備受矚目，展現了中國航空航天事業走向世界的整體實力。

再看一組圖片

看空中飛行表演

看地面靜展

看室內展廳

新一代戰鬥機的模樣

小飛俠在室內展廳看到中國航空工業展台展出的9大類13項重點航空產品和專業裝備系統，這其中就包括第四代多用途隱身戰鬥機「鶻鷹」的亮相。而在室外展區，土耳其展出了新一代戰鬥機TF-X模型。與此同時，達索與空客隆重揭幕了下一代戰鬥機NGF，這是法國、德國、西班牙三國的合作、計划到2040年取代目前法德現役的「陣風」「颱風」戰鬥機。不論是TF-X，還是NGF，從模型到現實，未來之路還很長。

「梟龍」在巴黎

這屆巴黎航展，室外展區「梟龍」作靜態展示和飛行表演，Flightglobal等國際航空媒體報道了「梟龍」入役巴基斯坦空軍的情況，重點關注「梟龍」自問世以來的一路發展，以及未來的升級改進等。

未來出行，打個飛的

這次航展上的電動飛機「愛麗絲」、eVTOL「飛行計程車」，為大家描繪了未來商務、通勤出行的新可能。關於未來出行、城市空中交通，這片新興領域有著太多可能，也是一片火熱景象：不僅是數十家、幾十億的資金投入，還有各大廠商在電力推進、飛控軟體，空中交通管制系統等領域的技術研發。想想這般未來，小飛俠不禁有些激動。不僅如此，新興超聲速客機廠商Boom Supersonic，也在航展期間發布消息稱與航司的簽約，客機超聲速時代將要重啟？我們拭目以待…

「主場高調」與「恢複信心」

巴黎航展上，空客設立了50周年紀念展台，有A220-300、A330neo、A321neo做靜態展示，A350-1000和A380飛機做飛行表演，空客還宣布啟動A321XLR項目。而在航展首日，空客就拿下了123架飛機訂單。

相對於空客的主場高調，今年巴黎航展上的波音則低調很多。對於此前傳聞的波音將宣布的797項目，波音民機CEO表示新中型機項目還在進行研究，尚未決定是否推進。原計劃的攜777X參展也未能成行。巴黎航展首日，受之前的墜機事件影響，波音沒有拿下飛機訂單，波音方面承認此次航展的主要目的是讓外界恢複信心。

坐我們的「大飛機」出行

本屆巴黎航展上，中國商飛在展示C919、ARJ21和CR929的同時，還首次海外展示了CBJ公務機模型。這也意味著中國商飛正在逐步形成支線客機、單通道幹線客機、雙通道幹線客機及公務機、貨機等相關衍生機型系列化發展的產品開發與市場開拓格局。而小飛俠了解到，大家關心的CR929遠程寬體客機項目，目前已完成聯合概念定義階段工作。

30餘載，航展上的中國名片

1986年中國航空工業第一次組團參加巴黎航展。從無到有，從望塵莫及到同台競技，中國航空工業參與巴黎航展的歷程，也反映出中國融入全球航空產業鏈的進程。巴黎航展也成為展示中國航空工業國際化發展成果的重要平台，通過與世界航空業界的溝通交流進一步加強合作、整合優勢，展現中國航空更強競爭力。

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