肯尼迪航母推遲服役，美國造船業走下坡路，造價高漲恐難撐30年

礪劍堂 2019-06-21 19:10

從年初的日本空自的第一架F-35A戰鬥機墜海之後，"福特"號航母因為先進的電磁彈射器不令特朗普總統滿意，被迫要求換回老式的蒸汽彈射器。"肯尼迪"號因為其他原因不能按時部署F-35C，最快也要中修之後，也就是說15-20年才能上艦，在這之前就只能靠大蟲子F/A-18E/F系列撐門面了。在我們心中一直認為，整個藍星上軍工最強的就是鷹醬美弟唉，怎麼會變成現在這個樣子了。往事隔日如簧，感覺現在的美國海軍就很象當年的前蘇聯的紅海軍，看上去如日中天，其實已經開始走下坡路了。

當年沒有碾壓全球的造船業，怎麼能迅速打垮邪惡的日本海軍

接下來我們就來簡單的分析一下，作為支撐強大海軍的首先是造船業，買船是不可能有藍星最強海軍的，只能是自己造。那麼每當我們說起美國海軍的時候，總會想起二戰時建造數百艘航母（算上護航航母）的美國軍工廠，以及用先進的產品和更大的規模，徹底打垮前蘇聯華約經互會體系的冷戰勝利者。但時代確實變了，這歸功於"全球化"、去工業化的美國，自己從產品到產業技術工人都收到來自其他國家的嚴重擠壓，甚至很多的零部件的唯一供貨商都是外國的，對於海軍來說這個就是要命了。就是現在最強的紐波特紐斯船廠、通用公司電船部都已經明顯感覺到缺乏有效工廠給建造時間和成本帶來的巨大困難。為了解決這個問題，目前採用的辦法就是每年2條核潛艇保證最基本的工人不至於降低工藝水平和人員流失，但缺乏後續梯隊的嚴重性還是會表現出來。目前只能保證最尖端的部分，其他艦艇就受到了影響，如今很難擔負起一條完整的海軍工業鏈。

2017年，美國民用造船業已經微不足道了

其次我們要說的就是西方最有優勢的資本了。在西方社會裡，所有經濟上的行動，都是圍繞資本這個核心來運作的。五角大樓和軍工聯合體這樣的聯盟組合把這個發揮到了變態的程度。為了逐利，什麼都可以。印證了馬克思說的：如果有300%的利潤，資本就敢於踐踏人間一切的法律。我們不談為了利潤把中東攪得天翻地覆，到處干涉其他國家內政的事。單說五角大樓對於"國防工業基礎"的投資，則呈現出"投資效率低"的特點，在美國建造一艘油輪的價格相當於中日韓的5-7倍，而保持先進技術更多的軍艦，則會因為周期更長，耗費工時更多，佔用船台時間更長，變得更加昂貴。

因為保養問題整得都象殭屍艦，真不知道7千億美元都花到哪裡去了

用軍艦直觀對比的話，現在"朱姆沃爾特"級驅逐艦項目造價為120.69億美元，平均每艘造價超過40億美元。而在單艦對比上，中國新銳的055型驅逐艦，其軍隊採購價僅為美軍新銳DDG-1000的三分之一以下，阿里伯克FlightIII的一半以下。

如今大不如前的造船業

一方面為了利潤大量的使用國外的質高價廉的產品，另一方面本國為了利潤，只造軍品（利潤是民品的幾倍），但是卻沒有基礎的技術和工人可以長期強有力的支撐。所以我們看到的美國海軍的現狀就是艦隊依舊很輝煌，但是美國造船業衰落的大趨勢是不可逆轉的。三十年彈指一揮間，到了2049年，我們很難想像那時的美國海軍還能有今天這般如日中天的氣象嗎？還是象他的老對手紅海軍或者前任大英帝國海軍那樣老舊不堪，真的讓人拭目以待啊！

馬雷島海軍造船廠，即便是國營廠也顯得很破舊了

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