人類為什麼無法再次登陸月球？美國登月技術已失傳，這是故意的？
我們學習中國古代史和世界古代史的時候都會發現，古代有很多先進的技術都已經失傳了，古埃及的金字塔是如何建造的？現代人一直都解不開這個謎團，埃及金字塔的建造是一個已經失傳了的技術。當然，現代人可以用鋼筋混凝土的材料、起重機的技術建造一個比金字塔還高的建築或者和金字塔類似的建築，但那都不是金字塔。
中國古代也有很多的技術也已經失傳了，東漢三國時期，諸葛亮發明了一種交通工具，叫做「木牛流馬」。
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諸葛亮畫像
木牛流馬，其實是兩種交通工具，一個是木牛，一個是流馬，主要功能是用來運輸糧食，木牛流馬是一種自動化的交通運輸工具，就算不是全自動化，也是半自動化，但是，現在已經無法複製了，魏晉南北朝時期，祖沖之根據諸葛亮木牛流馬的設計理念，發明了「千里船」，《南齊書·祖沖之傳》記載道：「以諸葛亮有木牛流馬，乃造一器，不因風水，施機自運，不勞人力。」祖沖之發明的千里船，一日可航行一百多里，不借住風力，也不需要人力，所謂的「施機自運」，究竟是怎麼運行的呢？無從得知！因此，不僅諸葛亮的木牛流馬的技術失傳了，祖沖之根據諸葛亮木牛流馬的設計理念而發明的「千里船」技術也失傳了。
木牛流馬和千里船都是古代的交通工具，雖然失傳了，但是到了近代，人類發明了運行速度更快、使用更便捷的交通工具，比如火車、汽車和輪船等等，這也算是一種安慰了。
美國人登陸月球的場景
在最近幾十年內，人類社會也發生了一次先進技術失傳的事件，那就是美國的登月技術。美國的登月技術，實際上已經失傳了，為什麼這麼說呢？
美國人在1969年7月20日，就成功登陸月球了，也就是說在將近半個世紀以前，美國人就掌握了登月技術，但是，現在美國人想要再次登陸月球，非常的難。登月技術的失傳其實和木牛流馬、千里船的技術失傳是一個道理，人類有些科技失傳了，並不是因為人類的科技在退步，而是有些技術在後來的歷史時期因為遭到棄用而漸漸被人們遺忘。
美國人登陸月球，需要有一種交通工具，這個交通工具就是土星5號運載火箭，根據美國人的統計數據，土星5號運載火箭截止到目前，依然是人類歷史上最大的、推力最強的運載火箭，阿波羅飛船裝載到土星5號火箭的頂端之後，整個火箭的高度高達111米，這個高度超過了現代都市很多高樓大廈的高度，土星5號運載火箭的載重量是多少呢？可以將118噸重的物體送入太空，人類想要登陸月球，必須要藉助像土星5號運載火箭這麼大推力的火箭才能成功登陸。
土星5號運載火箭
美國的登月技術失傳，恰恰是製造土星5號運載火箭的技術失傳了，長期以來，在美國就有一種說法，認為土星5號的設計圖紙丟失了或者被美國人故意銷毀了，才導致人類無法再次登陸月球，總之，就是人們已經無法再複製土星5號運載火箭了，針對這種說法，美國NASA曾經公開解釋過，美國NASA解釋道：土星5號運載火箭的圖紙仍然存在於微縮膠捲上，而微縮膠捲則保存於馬歇爾航天飛行中心。
美國歷史上的最後一支土星5號火箭
馬歇爾航天飛行中心其實就是美國NASA的一個航天基地，在亞拉巴馬州，並不是一個神秘的地方，既然微縮膠捲還在，那為什麼不重新建造土星5號運載火箭呢？美國NASA又解釋說，重新建造土星5號運載火箭沒有任何意義了，因為建造土星5號的零部件，有成千上萬，而這些成千上萬的零部件，美國的各大工廠已經停產了，更重要的是生產土星5號運載火箭及其零部件的一些設施也被改建了，另有別的用途。
美國NASA的解釋，事實上已經是承認了土星5號運載火箭技術失傳了，但是這種失傳，並不是因為美國的宇航技術退步而失傳了，而是這一技術被廢棄不用了。
第一次登月所使用的土星5號運載火箭
美國人為什麼將土星5號運載火箭的技術廢棄不用了呢？因為自從阿波羅計劃成功以後，美國人在宇宙探索領域就轉向了，決定不再登陸月球，而是研發太空梭和建造空間站。當時的美國人認為太空梭在未來必定會取代宇宙飛船，太空梭所使用的助推火箭與宇宙飛船所使用的助推火箭有一些區別，所以，美國人後來在發射太空梭的時候，並未使用土星5號運載火箭，有的學者認為，美國人當時如果繼續生產土星5號運載火箭，是可以建成國際空間站的，而且更具可靠性，也許在1986年，就不會發生挑戰者號太空梭爆炸的事件。美國人在研發太空梭的問題上，確實走了一段彎路，在2011年以後，美國生產的所有的太空梭都不再使用了，也沒有建造太空梭的相關計劃再次公布出來，因為美國的太空梭可靠性差，經常發生事故。
美國的發現號太空梭
美國人在建造太空梭的問題上走了一段彎路，那是不是要重建土星5號運載火箭呢？其實，美國人已經研發了另外一款大推力的火箭，這就是獵鷹重型運載火箭，相比於土星5號運載火箭，美國人研發出這麼大推力的火箭已經遲到了40多年，而且獵鷹重型運載火箭並不是美國NASA研發的，而是一家私人公司研發的，這家公司的創辦人就是我們所熟知的伊隆·馬斯克，公司的名字就是SpaceX。伊隆·馬斯克的公司不僅在研發獵鷹重型運載火箭，而且還在研發可回收的火箭和電動汽車，馬斯克有兩個想法，第一個想法，就是製造電動汽車，還有一個想法，就是登陸火星，獵鷹重型運載火箭首次飛行，居然把馬斯克的一輛特斯拉電動跑車送到了太空，這大概就是代表馬斯克的這兩個想法吧。
SpaceX公司發射的火箭
地球與月球的平均距離大約是38萬公里，而地球與火星的最近距離也有5600萬公里左右，從距離上來講，登陸火星與登陸月球根本就不是一個數量級，所以，未來登陸火星，可回收火箭可能是一個發展趨勢。當新的重型運載火箭以及可回收火箭研發出來以後，土星5號運載火箭的相關技術就永遠不會再使用了，真的成為圖紙了，而如果連保存圖紙的微縮膠捲也丟失了，那登月技術就永遠失傳了，但這不代表人類無法再次登陸月球，因為人類會發明另外一種更便捷、更快的交通工具到達月球。
獵鷹重型運載火箭
所以，從美國人登月技術「失傳」的案例上，我們也可以找到古代歷史上有很多技術失傳的原因，這些技術之所以失傳，是因為後來不用了，漸漸被遺忘了，當人們發明了新的技術取代了原來已經失傳的技術，已失傳的技術也就不再需要「重建」了，因年代久遠的緣故，事實上也很難再復原。
