德黑蘭上空的F-5戰鬥機，這些年以來伊朗一共進口了多少架？

和伊朗空軍的大多數美式戰鬥機一樣，他們手裡的F-5戰鬥機一樣可以追溯到伊朗帝國空軍時代。而且依照現在的情況來看，F-5戰鬥機也是伊朗空軍中所有的美式戰鬥機給人存在感最高的，甚至遠遠要過其鎮國之寶F-14"雄貓"戰鬥機。究其原因，這不但是因為F-5戰鬥機的保有量最多，而且還和伊朗依靠其掌握的這種戰鬥機的製造技術，開發出來了一些列的國產新型戰鬥機有關。甚至可以說F-5戰鬥機技術是伊朗國產戰鬥機的基石也不為過分。那麼看到這，肯定很多人就會問：說了這麼多，那麼伊朗當年一共進口了多少這種戰鬥機呢？來源都有哪些國家？

首先，我們能肯定，伊朗空軍手裡的大多數F-5系列戰鬥機都是來自美國。實際上，早在上世紀五十年代末，伊朗帝國空軍就已經裝備了美式的F-84/86戰鬥機。其中前者還是伊朗第一種噴氣式戰鬥機。不過這兩種戰鬥機伊朗空軍使用的年份並不多，因為到了1963年，伊朗就和美國簽合同購買了新一代的F-5A/B戰鬥機。從1965年2月交付第一批13架開始，到1970年，伊朗一共收到了104架單座的F-5A和23架雙座的F-5B。另外在1969年，伊朗還額外購買了13架偵察版本的RF-5A。不過這些飛機當中，除了少部分的F-5B和RF-5A之外，在伊朗空軍開始接收更為先進的F-5E/F之後，基本都轉手給了希臘、約旦、南越等國。

伊朗空軍獲得F-5E/F戰鬥機的時間，很多資料將其定為1972年。其實這是不準確的，因為這只是合同簽署的時間，飛機真正交付要比這晚的多。直到1973年，第一批F-5E戰鬥機才來到伊朗，到1976年為止，美國人向其一共交付了141架。另外在1976年，伊朗還購買了28架雙座的F-5F。不過到了兩伊戰爭前夕，伊朗所有的F-5A/B戰鬥機都已經不再使用。另外RF-5A偵察機的情況不明，不過考慮到RF-5A偵察機伊朗只在1975年向希臘出售過2架，所以理論上新的伊朗空軍還會有幾架可以使用。在整個兩伊戰爭期間，F-5E/F戰鬥機的運轉情況要遠比F-4/14戰鬥機好得多，即便是在最困難的時候，可以同時投入使用的數量也沒少於50架。

除了美國。伊朗的F-5戰鬥機還有其他一些來源，雖然在總數量上比不上美國，但是加起來也不少。這其中，最大的賣家是東南亞的越南。由於它曾經在越南戰爭中繳獲了大量的美式飛機，所以它在80年代往國際軍火市場拋售了很大一批戰利品，僅僅在1985年，越南就賣給伊朗超過18架F-5戰鬥機。不過由於是戰利品，這些飛機型號駁雜，F-5A/B/E/F/都有，甚至還有極個別是當年伊朗帝國時期賣給南越的，這回又被伊朗人重新買了回去。另外還有一個值得說的賣家是衣索比亞，同樣是在1985年，該國向伊朗出售了閑置的12架F-5戰鬥機，另外同樣數目喪失飛行能力的很可能最後也落到了伊朗手裡。

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