如果全球最大的5G基站供應商華為自建運營商，會取代中國移動？

華為的不會成為新的運營商，而且華為成為運營商除了拖垮自己之外，不會有任何其他的結果。三大運營商一直被工信部要求無線覆蓋率以及固網光纖的覆蓋率，而且高的可怕，以4G和目前的光纖入戶的覆蓋率，要求高達98%。以我們比較熟悉的4G網路來說，三大運營商在現有的機房、鐵塔、傳輸網路的基礎上都投入了15000億以上的資金，才建設了這張4G網路。

4G基站的數量佔據全球4G基站的70%以上，移動的4G基站數量高達241萬，電信也有138萬，聯通的信號雖然被各種吐槽不好，但是也有99萬，而且還有41.6萬在建。以現在的4G基站來說，城市的賺錢，郊區的本平，農村的絕大多數都是虧損，甚至很多不要說鐵塔的租金，就是機房的電費都賺不出來。很多農村根本就沒有用戶。

三大運營商雖然被用戶各種吐槽甚，實際上現在之所以有可以說是無處不在的無線信號，可以流行起來各種互聯網應用，包括移動支付等，後邊是三大運營商付出了巨大的投資才建設起來。三大運營商運營商都有大量的員工，都是幾十萬的量級，而且還有為數眾多，幾倍於運營商自有員工的各種外包、外協，這些都是需要開工資，人力成本投入巨大。

華為現在成為基礎運營商的話，不僅僅面對三大運營商的競爭，而且也會很大程度的失去三大運營商這三個它全球最大的用戶，現在運營商的競爭可以說極其激烈。以現在的單用戶50元上下的每用戶收入，本來就是一個薄利多銷的行業了，已經失去了吸引力，投入大回收慢，哪個資本會青睞基礎通信業。

三大運營商是華為全球最大的三個用戶，如果華為也是基礎運營商，移動聯通電信還怎麼敢放心的採購華為的設備呢。總而言之現在的基礎運營商，一點兒也不是賺錢的買賣，投入大利潤低，華為的資金還是投入在研發上比較合算，成為基礎運營商，除了拖垮華為之外，根本不會有其他的結果，還是放過華為吧。

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