印度潛艇服役被拒，同樣用了20年發展基礎，為何中印差距這麼大

利刃\WZB

本以為印度引進法國的技術，在本土自行建造的鮋魚級常規潛艇（也被印度成為虎鯊級的），終於進入高速生產的快車道，但剛剛交付的2號艇「卡漢德里」號被印度海軍拒收了，持續14年的鮋魚引進計劃，再次面臨巨大挑戰。

在經過了一些列的實際檢測之後，印度海軍認為，鮋魚的三號艇存在嚴重的技術問題，根本達不到服役標準。同時強調，在解決掉所有這些問題之前，不打算讓其加入海軍服役。而印度國防部也隨即表示，造船廠應當保證交付的是一艘符合標準，同時也真正具備戰鬥力的潛艇。言外之意，並不是任何有缺陷的武器都應該被無條件的接受，哪怕它是國產裝備。

鮋魚級常規潛艇是21世紀後，印度大舉發展常規潛艇的最重要項目之一。上世紀90年代左右，印度海軍在分析了自身的海上定位和戰略需求後，認為應當在2030年到來之前，裝備24艘性能先進的常規潛艇，由此才能滿足印度未來的戰略需求，這一項目隨後被定為75計劃。雖然當時認為75計劃可能需要花費數百億美元的資金，但印度認為：為了滿足海軍的需要，投入再大也是值得的。

然而，印度也知道依靠自身的技術能力，去製造這24艘常規潛艇有不小地困難，要達到國際上常規潛艇的最先進水平，更是痴人說夢，因為從75計劃開始的90年代至今，在常規潛艇製造領域，印度都沒什麼完善的工業體系和技術積累。在裝備要求不可變的情況下，又要克服自己沒技術的問題，國際合作就成了唯一的選擇。

印度的思路非常簡單直接，就是他山之石可以攻玉。印度制定了12艘引進、12艘自行建造的兩步走策略，首先通過國際合作，獲得技術轉移積累工業基礎，提升自身的製造能力和設計能力，然後獨立的進行相關的研發。而在眾多潛在的和作對象當中，除了俄羅斯外，印度非常看好法國。

這是因為除了潛艇技術本身不錯之外，法國願意技術轉讓才是最讓印度心動的。印度在2005年花費了35億向法國購買了6艘鮋魚，這些潛艇並不是買來就用的現成品：除了第1艘在法國本土製造的樣本之外，剩餘的5艘全部在印度國內製造，這期間伴隨著複雜的技術轉讓、設備採購、工人培訓和技術消化，因此合作周期相當漫長。

顯然，印度認為鮋魚項目不僅能提高潛艇製造的基礎工業能力，在法國專家手把手的教學之下，許多技術也將被迅速轉移到印度手中，這些重要的技術積累，顯然會對未來印度自行設計製造常規潛艇起到重要作用。

想法雖然不錯，實際操作起來確是另外一回事兒。目前鮋魚級已經有4艘下水，除了第1艘已經在服役之外，印度自行建造的2號艇卡漢德里號、3號艇卡蘭傑號和4號艇貝拉號，已經分別於2017年、2018年2月和2019年5月下水。從時間上看，印度等待自建的首艘鮋魚，足足等了12年之久。

而如今2號艇卡漢德里號目前處在測試的最後階段，卻曝出了多達35處缺陷。據稱，該潛艇的主要缺陷為發動機和螺旋槳發出過高的噪音，這給漢德里號的生存能力打了問號。常規潛艇的靜音性能怎麼強調都不為過，現代化戰爭中潛艇一旦被發現，逃生的可能性相當低。而2號艇因為噪音問題嚴重，被海軍拒絕而無法如期服役，必然也會對後續3號艇、4號艇的服役構成影響，整個項目又要面臨延期。

其實並不能說印度的發展思路有什麼問題，因為我們的常規潛艇發展同樣經歷了從技術引進到自行設計的道路。

新中國成立之初，在考慮到了國內的基礎能力和蘇聯的建議之後，決定採用類似蘇聯的思路建設海軍。其中對新中國海軍來說，潛艇無疑是技術含量最高、最複雜的裝備。

在1959年簽訂的中蘇二四協定當中，蘇聯同意援助中國629型和R級潛艇的技術和設備，中國在兩者的基礎上將自行仿製了031、033型潛艇。這與印度引進鮋魚計劃，如出一轍。

後來因為實際需要，只有033被大量製造，031隻造了1艘。當時蘇聯實怎麼援助中國的？

首先，蘇聯向我國遞交了47000多頁的俄文技術資料，並定期派專家來進行圖紙方面的指導工作，但是並沒有蘇聯專家長期在我國工作，因此大部分時間，技術人員都是在自己鑽研這些圖紙。其次，和印度一樣，中國當時進口了能製造10多艘033潛艇的設備和原料，分別在武昌船廠和江南船廠同時建造。

但1960年，中蘇關係風雲突變，蘇聯單方面中斷了對中國的技術援助。只有6艘的原料到貨，剩下的全部被中斷，而面對大量技術複雜的圖紙，蘇聯專家也選擇了拋棄，不再進行手把手的教學解讀，只能靠我們自己去理解。

但就是在這樣的情況下，我們仍舊成功完成了033的生產工作。一方面開始仿製033潛艇的原材料——AK25/27系列潛艇鋼，另一方面開始組建設計部門，研判蘇聯提供的技術圖紙。經過努力材料問題解決了，圖紙問題也解決了，到80年代，已經建造了106艘033，這絕對是個奇蹟。

到了80年代，中蘇關係緩和，90年代蘇聯因為生存問題，開始出口基洛級877潛艇，2004年又開始遞交基洛級636型，這兩型潛艇對我們再次提升潛艇能力相當重要。

因為，我們雖然努力解決了潛艇製造的工業基礎問題，但是因為缺乏國際層面的技術交流，033潛艇、035潛艇在80年代都算不上先進。但也正是有了60年代到80年代這20年自力更生，才有了雄厚的工業基礎，讓借鑒基洛級技術的再次研發，顯得更加得心應手。

因此，對比當初我們發展潛艇的路子，不能說印度的戰略之路走錯了。從制定計划到具體實施，印度也即將迎來75計劃的第20年，那為什麼印度還是差這麼多？

究其原因，印度沒有消化這些外來技術就是最本質的原因。

因為印度本身基礎就薄弱，但鮋魚級的各項技術複雜程度卻並不低，選擇這種難度不小的潛艇作為起步，就好像是小學生鑽研高中課本，顯然不太合乎邏輯。而到了製造廠那邊，在很多問題根本消化不了的前提下，上層卻還急著要成果，自然就出現問題了。

印度不願意選擇難度低一點的潛艇起步的原因在於：其稱霸的理想很遠大，而實際能力很低下，在這個反差中，印度不願意長期等待、踏實積累，而是想一步登天。當然其中也有更實際的原因：面對巴基斯坦，印度時刻面臨著壓力，潛艇方面起步的裝備不能太差，否則就不能滿足當前需要。

目前來看，印度原本計劃2015年就完成交付的鮋魚，可能到2025年才能完成交付了。這幾乎逼近了75計劃的極限。更可怕的是，75計劃已經淪為了空談：12艘引進項目目前只確定了6艘鮋魚，剩下的6艘引進沒招標，12艘自行建造還不知道在哪兒。從這個角度說，印度著實不是一個好學生啊。

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