飛機上這個圖標不重視，會要你命……

法律顧問：趙建英律師

乘坐飛機時，

你是否有過這樣的發現：

飛機引擎前總會有一個

類似於這樣的漩渦狀的圖案。

如果你曾有幸坐過靠窗的位置，

不難發現引擎在運轉時

這個漩渦變得更加「立體」。

那麼，

這種發動機前面的圖案到底是什麼呢？

它們存在的目的又是什麼呢？

有沒有感覺它特別像動畫片里催眠師的眼睛？

似乎再多看幾眼就會昏昏欲睡？

其實這就是航空公司

為給乘客提升飛行旅途體驗，

提供的一種優質的「助眠服務」！

當你一直盯著它看，

就能夠成功地忽略掉引擎的轟鳴聲，

輕鬆入眠～

開個玩笑！

接下來這篇文章就將告訴你

這個小圖案起到的幾個不可替代的大作用，

保證你會為這種巧妙的技術美學拍手稱快！

一、增加地勤人員工作安全性

引擎其實很危險

其實，這個問題非常簡單

現代的民航客機

為了兼顧降低起落架長度和增加客艙容量

通常採用下單翼式

（機翼安裝在機身下方）的機翼配置

採用下單翼式的配置

發動機和機翼離地面較近

雖然做維修工作更方便

但引擎運行時

槳葉在高速運行下很難被看清

也對給地面工作人員造成了不小的安全隱

舉個

在其引擎空轉狀態下

前方會形成一個直徑5米左右的半圓「危險區域」

在這個「危險區域」內

及時引擎處於怠速狀態

任何人或物體進入了這個區域

都會受到引擎產生的強大吸力的影響

後果不堪設想！

而當引擎轉速高於怠速狀態時

這個區域甚至會繼續擴大

至將近10米直徑的半圓

波音737僅僅只是一種中型客機

試想

諸如波音777之類的大型飛機

這個「危險區域」勢必會更大！

真實案例

印度航空一名地勤人員被「吸進飛機引擎」慘死

!

據台灣《自由時報》12月17日報道，印度航空(Air India)一架班機，於當地時間16日晚間正要從孟買的賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場(Chhatrapati Shivaji International Airport)起飛，一名地勤人員不慎被飛機引擎吸入，當場慘死。

據報道，這架編號AI619的印度航空班機，當時要從孟買(Mumbai)飛往海得拉巴市(Hyderabad)，由於飛機副駕駛搞錯信號，啟動引擎時，一名地勤人員被吸入引擎中。

報道引述一名印度航空消息人士說，當時副駕駛誤以為是引擎啟動的信號，當他啟動時，技術人員就站在引擎附近。

報道稱，印度航空董事長羅哈尼(Ashwani Lohani)表示，這起事件仍在調查中，對於這起事故，他深感悲痛與遺憾。

(文字來源：環球時報)

所以，發動機的巨大力量對過於靠近風扇的任何東西或人造成的殺傷力是十分可怕的！

那麼問題來了···

咦～難道地勤人員聽不見飛機引擎的聲音嗎？

理論上地勤人員

通過引擎聲音判斷飛機位置的

然而

中國商飛公司試飛中心的機務工程師表示

停機坪上一般至少有兩架飛機

如果只有一架飛機的發動機在工作

那很容易就可以判斷出

但如果有很多個發動機同時運轉起來

就需要從他們的推力大小的聲音上

來判斷究竟是哪些發動機在工作

這就比較困難

更何況實際工作中

地勤人員在停機坪上會戴著聽力保護裝置

在這樣的狀態下

當耳邊有五六個正在轟鳴的發動機時

可不是那麼容易就找到

哪個正在運行、哪個沒有運行

因此

有了這個漩渦狀的警告圖案

即使地面人員戴著保護聽力的耳罩

也能通過目視的方法

最大程度地降低地面人員

或貨物被卷進引擎的風險

二、利於地面維修工作

通過螺旋線的旋轉方向

地勤人員或維修技師可以輕鬆判斷

風扇轉子是否朝著正確的方向旋轉

再向機組人員通報

讓他們可以繼續進行啟動程序

當然

新式引擎就不再需要這個流程了

因為自動啟動的引擎可以自己完成這個過程

順帶一提

只有當人們在飛機前方時

才能看到整流錐的螺旋線

所以大多數螺旋槳飛機

也在螺旋槳葉片上有標記

我們還能看到其它的「警告方案」

例如An-12飛機引擎在旋轉時

會形成一個彩色的「圈」

其實

飛機引擎在處於運轉狀態時

機身頂部的防撞燈(Anti-Collision Light)

會保持閃爍

與「螺旋圖案」協同提供防撞預警

當飛機滑入停機位時

地勤人員不僅可以通過目視引擎

還可以通過防撞燈狀態的提示

來判斷引擎是否已經處於安全可接近狀態

三、降低引擎在空中遭受鳥擊的風險

長期以來

空中的鳥類一直都是飛機引擎的「天敵」

民航歷史上因鳥擊而造成的空難也屢見不鮮

對此，鳥類學家們提出

鳥類通常會尋求「類洞穴狀」的棲息地

知道這一點

也就不難理解為什麼

類圓狀的引擎如此容易吸引鳥兒們的注意

當然

鳥類也不知道進入這個高速運轉的「黑洞」的後果

著名的全美航空1549號班機（《薩利機長》）出現雙發失效故障的起因也就是飛機引擎遭受到鳥擊。

為了降低鳥擊的風險

航空工程師們設計了這樣一條螺旋線

這條螺旋線當飛機在空中飛行時

像極了老鷹的眼睛

因此人們也稱其為「鷹眼」

螺旋線也可能給鳥兒們發出信號

使它們在飛機滑翔、起飛和降落時遠離引擎

鳥兒會將旋轉的螺旋線

看作一個白盤而不是黑洞

這可能警告它們遠離這裡

否則可能「英年早逝」

雖然工程師們已經做了一些研究

但還沒有最終定論

例如波音和羅羅表示

螺旋線並不能阻止鳥兒飛入引擎

因為旋轉速度太快

它們根本看不到螺旋線

但其他研究表明

在整流錐噴制的螺旋形狀

確實可以幫助鳥兒們飛得遠遠的

儘管知道螺旋線對於防鳥擊的效果是有限的

但是航空公司還是願意在自己的飛機引擎上

噴塗上這樣的螺旋線

畢竟，噴塗螺旋線的成本不到40美金，而引擎損壞的代價卻以上千萬美金計。

各種樣式的引擎螺旋線

了解了這個小圖案為什麼存在之後

再讓我們來欣賞一下

世界上幾家著名航空公司的

螺旋線圖案吧！

01

國泰航空波音747-400

02

阿聯酋航空波音777

03

新加坡航空波音777

04

菲律賓航空空客A330

05

其它種類

敲黑板，劃重點

·整流錐頂端的螺旋線主要是為了安全。

·引擎運行狀態下，前方會形成相當大的危險區域。

·配合防撞燈為地勤人員提供發動機運行狀態。

·雖然未得科學完全證實，但能一定程度減少鳥擊。

·最後，它還挺好看的！

End

來源：CAUC飛院青年（ID：cauc_youth）

作者：賀顯洋、張兆翔

評論處大家可以補充文章解釋不對或欠缺的部分，這樣下一個看到的人會學到更多，你知道的正是大家需要的。。。

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