東風17導彈曝光！能廢掉「薩德」，靠的是世界第1的這獨創招式

近日，媒體新聞報道展示了中國一種精銳彈道導彈！

它可發射一枚助推滑翔高超音速彈頭，其彈道詭異多變，速度是傳統戰機的好幾倍，令它能輕鬆擊潰超級國家的導彈防禦系統！

報道說明文字中，清晰指出這是一種助推滑翔導彈，而它由東風系列彈道導彈發射升空，因此可以斷定這是一種高超音速與滑翔可變彈道兩種高新技術兼具的武器。

根據外媒報道，這很可能是中國近期已經多次試射的新一代彈道導彈——東風17！據稱這一專門用於擊敗先進導彈防禦系統的東風17道導彈，射程達到1800至2500公里。美媒體分析，該導彈在運用高超音速滑翔器（西方稱Hypersonic glide vehicle, HGV）設計之後，使得它不僅具備彈道導彈原本已經極為攔截的高超音速飛行特點，還可以通過在大氣層或其邊緣滑翔機動，藉助空氣動力產生多樣化、複雜化的規避導彈，令反導彈武器幾乎無法攔截。

西方媒體曾經報道，中國至少進行了2次東風17導彈試射，而這次最新電視新聞報道中展現的發射，很可能意味著這一助推滑翔導彈武器已經少量裝備使用。

過去的試射，據稱東風17在酒泉衛星發射中心進行，實驗中導彈飛行距離超過1000公里，這可以令該武器從中國的縱深起飛，攻擊敵方在反導彈武器保護下的目標。它攜帶的高超音速滑翔彈頭在東風彈道導彈的助推下，完成起飛段飛行，突破大氣層干擾，進入太空。隨後它解脫可能存在的空氣整流罩，開始向大氣層邊緣機動，結束自己的彈道飛行狀態，進入高超音速下的大氣層或邊緣滑翔狀態。

據稱東風17導彈在60000米高度開始這一高超音速滑翔，能夠同時藉助氣動力進行調整或規避，從而令它獲得普通彈道導彈所沒有的彈道靈活性，對於反導彈武器來表示，這種幾乎不可測的機動能力令其無所適從。

由於東風17的高超音速滑翔器，依靠彈道導彈的火箭動力助推來獲得進入滑翔所需的速度，因此它在起飛段的難度和成本已經很低，均屬於成熟技術的運用。此後滑翔武器接近下降段時，在預定高度後與助推器、整流罩分離，依靠自帶的小型助推火箭發動機來實現彈道變化、進入滑翔段的階段，技術也不複雜，是運載火箭和分導式多彈頭導彈常用的技術。

但是高超音速滑翔段，利用氣動力實現「詭異」機動，則是世界頂尖的高科技。它要求滑翔器的氣動控制水平首先滿足從極高速度降低到6-8馬赫的高超音速段，避免過快的速度與大氣猛烈作用下造成失控，同時也提供修正和規避的時間。即便在高超音速段也對武器氣動能力提出非常嚴苛的要求，稍有偏差將令其偏離目標過遠，甚至造成過大的氣動力損壞自身結構。

此外要求該滑翔器可準確機動，以規避敵人先進反導彈的攔截，甚至可以根據地面發來的敵方攔截武器運轉信息選擇性的進行有效規避。

外媒報道美國部分軍方人士早已關注相關新型高超音速滑翔的6次試驗，並認為全部成功。也有報道稱情報機構認為，這種武器可擊敗導彈防禦系統，除了其自身出色規避能力外，它也令薩德、陸基宙斯盾等反導彈系統的攔截武器數量進一步變得不足實現其作戰目的。這兩種反導彈系統原本定位於攔截一定數量來襲的中近程彈道導彈，但假如來襲的高超音速滑翔導彈的規避能力很好，必然使得攔截系統需要用更多的反導彈進行攔截、保證命中率，這就令其數量出現嚴重短板 —— 這一問題的假設基礎是，薩德等導彈真的可以打中高度機動的高超音速滑翔武器。

一般認為，東風17的試射目標位於西北境內靶場，可滿足所需射程和全程監控的需求。部分媒體分析認為，東風17主要是中國火箭軍的東風16B導彈基礎上發展的，非常可能是世界上第一個現役的高超音速助推滑翔器彈道導彈設計，預計2020年左右達批量作戰能力。

綜合來看，顯然東風17是一種極為出色的、具備戰略威懾能力的革命性中程彈道導彈武器，堪稱這一類別中的世界第一！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！