厲害了中國空軍：13架運-20同框畫面曝光，國之重器大顯神威

現代化戰爭，打得就是後勤保障。海灣戰爭結束後，一名美軍司令表示：強有力的後傾保障是美國贏得這場戰爭的一個重要因素。

在為期5個月的「沙漠盾牌」行動中，美軍動用了包括C-5A「銀河」、C-141B「星」式在內的多種大型運輸機，在兩大洋之間建立了一條空中戰略運輸走廊，，美軍僅花費一天的時間，就將1.2萬名士兵、38架直升機、51輛坦克、26門火炮和180部反坦克導彈裝置從美國本土運抵到了萬里之外的海灣地區。由此可見，戰略空運是後勤保障的重中之重，畢竟和陸運、海運比起來，戰略空運無疑是速度最快、安全係數最高和最不受地理環境影響的運輸方式。

目前，我國空軍已經服役了一款最大起飛重量達到了220噸的運-20大型運輸機，並且從2018年下半年開始，產量更是相較之前提高了不少，9架運-20同框照片、13架運-20同框照片相繼流出，產量的提高意味著200噸級運輸機的相關技術已經成熟，接下來就是要研製更大型的運輸機了。

說到這裡，可能有軍迷朋友會說，直接從烏克蘭引進安-225豈不是更好？誕生於上個世紀80年代的安-225運輸機依舊是目前世界上最大的戰略運輸機，它機身長度為84米，翼展為88米，最大起飛重量達到了600多噸。雖然安-225確實能裝東西，但是供它起降的機場也必須達到最高等級的4F級別，而一旦到了戰時，要求如此之高的機場恐怕剩不下幾個。

所以從目前來看，中國空軍並不需要安-255這樣的600噸級運輸機，反而更需要類似於C-5A「銀河」和安-124這樣的大型運輸。

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