防禦地雷的戰車，第一個可防8公斤炸彈，最後一個值170億

地雷的威力是很大的，不僅能夠大量殺傷地面上的步兵，而且連普通的車輛都可以炸毀。比如美軍的M19反坦克地雷，該地雷內部裝有9公斤左右的炸藥，可以輕易地摧毀坦克的履帶。為了應對地雷的威脅，我們國家便生產出了一輛可以抵禦地雷爆炸的裝甲車。

它的代號為CS/VP3，該車重量有15噸，行駛速度非常快，可以達到每小時100公里。最重要的是其防護能力極佳，可以抵禦8公斤的TNT炸彈。在一次行動中一輛CS/VP3不慎被埋在地下的地雷炸翻，連輪胎都被炸飛了。但是讓所有人都意想不到的是，裡面的幾名士兵非但沒有喪生，反而是毫髮未損的活了下來。由此可見，我國的這輛防雷車性能是非常優秀的。

其實像這種能夠防禦地雷的裝甲車還不止這一輛，比如M-ATV防地雷車同樣具有防禦地雷的功能。該車全重超過了1.2噸，在公路上的速度可以超過每小時100公里，但是越野速度卻低的嚇人。這也是目前所有防地雷車的通病，好在這輛車的武器系統還算不錯，可以選裝M240機槍、Mk19榴彈發射器或者是BGM-71陶式反坦克導彈。

這個BGM-71陶式反坦克導彈是個什麼東西呢？嚴格來說，它不單單只是一種導彈，而是一種系統。BGM-71作為其中比較先進的一種，其最遠射程可以達到3750米，不僅可以在戰車上發射，還可以搭載到戰機上，靈活性較高。

還有一款耗資超過170億美元的MRAP，它也是一款由美軍設計研發的反地雷伏擊車。它的尺寸也是遠超以往，車長超過7米，高度達到了3米以上。比M-ATV要大出許多，具有很強的防禦力，一般的地雷根本無法對其造成傷害。

那麼有些人肯定會說了，既然這種防地雷的戰車這麼牛，是不是就可以將其大規模生產並且替代原先的越野車呢？就拿美軍來說吧，陸軍當中使用頻率最高的越野車就是悍馬H1了，這也是各種影視鏡頭出現次數最多的美軍越野車，該車全長4.686米，寬度2.197米，由於使用了8個氣缸，所以它的最高時速可以達到每小時134公里，而且它的機動性和越野能力都十分的強悍。

還有我們國家的「梟龍」越野車，車身長度超過5米，寬度2米。這輛車最強悍的地方就在於它的越野性能。不但能夠跨越700毫米深的壕溝，而且能在45°角的陡坡上平穩行駛。更重要的是可以在行駛過程中給輪胎進行充氣和放氣，這一點是美國的悍馬不能比的。

這些傳統的軍用越野車都有一個特點，那就是速度快、越野能力強。就目前的情況來說，要想用防雷戰車頂替這些傳統的越野車還是有著不小的困難。主要是因為防雷車存在許多先天不足。

首先就是防雷車太沉了，過大的重量就會使車輛的移動速度降低，著對於那些有著快速機動需求的部隊來說顯然是不適用的。而且這種車輛對道路的要求也比較高，為了防禦地雷，這種防雷車採用的都是非承重底盤結構，這就使得車輛的重心變高。所以它的越野能力和駕駛性能都不及傳統的輪式戰車，大多數時候只能在城市道路行駛。

雖然防地雷車可以最大程度減小步兵的傷亡，但是在快速突擊和機動性方面還是不能與傳統越野車相比。

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