滴滴還坐得住嗎？又一巨頭入局網約車，滴滴順風車業務恐將被取代

網約車這個行業可謂是大幅度的改變了我們的生活方式，也節約了更多的車輛資源。自從滴滴誕生之後，我們可以隨時隨地通過網路進行叫車，同時這種方式還能夠幫助網約車司機更快的接單，給雙方都省了不少的時間。現在的滴滴已經成為了國內最大的網約車巨頭，就算是沒有了順風車業務，滴滴也是沒有「之一」的網約車巨頭。不過當年的滴滴為了能夠讓網友們習慣這種網約車模式，為此投入了數百億元的補貼，這才讓其它網約車平台頹敗。

滴滴之所有能夠有如此龐大的資金進行補貼戰，其中最重要的原因就是背後有騰訊的撐腰。不過當滴滴成長了起來之後，順風車業務卻在滴滴成長的過程中夭折了。而順風車業務作為網約車最核心的業務之一，滴滴出現這樣的情況，想必也是騰訊不想看到的。滴滴近日更是表示滴滴仍舊面臨著虧損，不過並不是業務上，而是在公司內部中。那麼騰訊還有耐心將滴滴扶起來嗎？顯然已經沒有了。滴滴還坐得住嗎？又一巨頭入局網約車，滴滴順風車業務恐將被取代。

看見滴滴現在的情況，騰訊已經不想再等下去了，而是準備自己涉足網約車領域。近日騰訊親自和廣汽聯手組團打造的OnTime網約車平台已經開始在香港地區進行試運行了。早前騰訊就已經在籌備網約車領域的業務了，包括註冊相關的商標以及經營資質。如果這次OnTime在香港試運行順利，那麼下一步就將進軍大陸市場了。尤其是騰訊擁有QQ與微信兩大流量入口，這可是其它網約車平台所無法媲美的優勢。

網約車作為衣食住行中最重要的環節之一，依舊是一塊誘人的大餅，這次的騰訊也是來勢洶洶。有專業人士預測國內的網約車市場將會達到20億美元，而現在的滴滴大局未定，騰訊完全可以重新「培育」出一個親兒子來替代滴滴。尤其是現在的順風車已經成為了滴滴的軟肋，滴滴順風車業務的回歸仍舊是遙遙無期，而騰訊便會尋找機會從順風車業務上取締滴滴的地位。如果騰訊的OnTime推出順風車業務，它會成為你的選擇嗎？至少對於筆者個人來說，這依然存在著很大的吸引力。這也很有可能逼著滴滴重新上線順風車業務。

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