擋都擋不住，中國又一國之重器斬獲大單，影響力不亞於華為5G

就在6月24日，從中鐵工程裝備集團傳出喜訊，我國製造的鋼鐵穿山甲大直徑土壓平衡盾構機斬獲歐洲大國義大利的訂單，目前為義大利生產的盾構機已經在鄭州下線，預計會在不久之後遠赴重樣，前往義大利。

與以往不同的是，出口義大利的不再是技術含量低的初級產品，而是我國苦心研發的高端隧道掘進設備，並獲得義大利同行的高度認可，為了表達對我國大直徑土壓平衡盾構機的滿意，義大利經理將盾構機取名為瑪蒂娜，與自己的小女兒同名。

據了解，即將出口義大利的大直徑土壓平衡盾構機，直徑為10.03米，總長155米左右，抵達義大利後，將會負責義大利的大型戰略基建計劃米蘭到維羅納高鐵項目的建設，負責挖掘總長為9864米的隧道。

按照目前的項目規劃，義大利米蘭維羅納鐵路線將會成為歐洲核心走廊的一部分，未來會通過西班牙、法國。義大利。斯洛維尼亞與匈牙利等國，連接歐洲的西部與東部地區，成為我國一帶一路項目的重要組成部分。

其實，出口義大利的大直徑土壓平衡盾構機，在2017與2018年就已經佔據了全球桶同類產品銷量的榜首，並在馬來西亞、迪拜、丹麥與法國的鐵路建設中斬獲訂單，獲得西方多國點贊，此番出口義大利產品的下線，無疑再度證明我國產品的優異能力。

此外，我國第一台複合地層超大直徑泥水盾構機「振興號」已在常熟下線，這意味著我國已經攻克了超大直徑盾構機的所有核心技術，據了解，該盾構機直徑達到15.03米，總長達到135米，將會負責南京市和燕路過江通道工程的建設。

對於有著基建狂魔美稱的我國來說，超大直徑盾構機核心技術的掌握，有助於我國一帶一路項目的展開，同時也會成為中國製造走出去的一張名片，打破外界對我國的單一印象。

最近，美國因為華為帶來的影響力，已經顯得有些有心無力，難以阻擋盟友的選擇，如今，我國這一國之重器也呈現出勢不可擋之勢，美國想要阻止也無能為力。

當然，作為一個後起的大國，我國之所以會在盾構機技術上取得如此豐碩的成果，與科研工作者的努力脫不開關係，曾幾何時，我國也是花大價錢採購西方盾構機，但數十年的苦心鑽研，使得我國的盾構機製造技術不斷突破，不僅打破了西方的技術壟斷，更成功出口西方。

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