巴黎航展空客訂單超波音，連美國航空公司都「叛變」了

作為世界上規模最大、最負盛名、歷史最悠久的國際航空航天展覽會，巴黎航展兩年舉辦一次，一直是各航空廠商與民航公司鑒定大單的舞台。同時也是各航空廠家運營狀況的「晴雨表」，畢竟大量訂單意味著生意紅火，公司行情自然也不差。

就在近日的巴黎航展上，正上演「冰火兩重天」的劇情：波音公司門庭冷清，空客展台則人頭攢動，甚至連美國航空公司都拋棄了「近水樓台」的親密，疏遠了波音，轉而訂購了50架空客A321XLR，成為美國第一家訂購該機型的航空公司，這一幕對波音可以說相當「扎心」了。

飛機製造巨頭空中客車公司和波音公司20日分別在巴黎航展上舉行了新聞發布會，公布航展期間的訂單成績。其中，空客獲得363架飛機訂單，而波音獲得了292架飛機訂單。根據兩家巨頭髮布的公告，空客公司所獲訂單包括149架確認訂單和214架承諾訂單。而波音所獲訂單包括20架確認訂單和272架承諾訂單。

眾所周知，承諾訂單不確定因素太多，畢竟只是意向合同，沒有太多約束力，買家可能隨時收手。針對確認訂單，空客比波音要多好幾倍。但從本屆巴黎航展首日來看，波音公司無一架飛機訂單入賬。直至次日，波音才收穫了本屆航展首筆訂單，同時也是該公司兩個多月以來的新訂單。

值得注意的是，英國國際航空集團宣布，已簽署了訂購200架波音737 MAX飛機的意向書。該公司還表示，相信737 MAX將在未來幾個月內獲得批准恢復飛行。

消息一出，網友紛紛表示這家航空公司是波音的「拖兒」。甚至讓人聯想到英國一直當美國的小弟衝鋒在前樂此不疲。當起了波音公司的「接盤俠」。畢竟人命關天，面對有過技術缺陷歷史的客機下單，當然要慎之又慎。

2018年10月，獅航載有189名乘客和機組人員的波音737 MAX客機在起飛13分鐘後墜毀。2019年3月，一架載有157名乘客和機組人員的衣索比亞航空公司波音737 MAX客機，在起飛6分鐘後墜毀。幾個月中連續兩次空難，使得波音737 MAX面臨前所未有的信任危機。而自從737MAX全球禁飛後，波音接連兩個月沒收到任何客機訂單。

隨著空難調查結果的清晰，美國波音公司CEO也聲明，承認在最近兩起波音737MAX客機空難事故中，飛機自動防失速的機動特性增強系統(MCAS)存在問題。受空難事故影響，波音公司今年一季度凈利潤大跌。

波音高層也表示，公司當前的重點是保證安全、恢復737MAX系列客機服務，以重新贏得客戶、監管者和乘客的信任和信心。只不過這條重建之路並不好走，而另一邊空客已經摩拳擦掌，要趁機搶奪波音市場份額了。

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