巴黎航展折射全球航空業新趨勢

第53屆巴黎-布爾歇國際航空航天展覽會（以下簡稱「巴黎航展」）當地時間17日揭幕。在為期一周的展會上，約2400家參展航空企業將展示最新產品和主力機型，從中可以看到航空業的最新成果和趨勢。

新機型爭奇鬥豔

巴黎航展是世界上規模最大和最負盛名的國際航空航天展會之一，兩年舉辦一次。

據報道，此次航展有2381家國際參展商，彙集了民用和軍用飛機，參展商涵蓋飛機和零配件、衛星和衛星通信、空射和地面武器、工具和軟體、複合材料和表面處理、推進裝置和電動機專用設備、售後服務和備件、機場設備和服務等。

展會期間，40多種飛機、直升機和無人機進行飛行表演，吸引包括15萬名專業人士在內的35萬多名參觀者。

法國民用軍用參展機型都不少。為了慶祝法國-德國飛機製造商成立50周年，空中客車在本次展會上推出A321超長距離客機，還有A330、A350、A380民用飛機機型。在法國總統馬克龍的見證下，空中客車還與達索公司共同展示了新一代戰機模型。

據報道，一些企業帶來了超音速客機飛機的最新成果。這些飛機配備了先進的引擎，採用了特殊的材料。技術人員表示，隨著客機的進步，這些飛機變得更環保，成本可以更低。

巴西的E195-E2容量高達146個座位，運營成本比競爭對手低10％，是航空公司擴大區域運營或補充大型NB車隊的首選。

巴西航空工業公司的KC-390是新一代中型空運飛機，結合了最先進和成熟的解決方案，可以高效準確地完成任務並減少機組人員的工作量。

KC-390是一種戰術運輸機，可執行各種任務，如運輸部隊、貨物空運、空中加油、搜救、森林滅火、救災和人道主義援助行動。波音正準備併購這家公司。巴西的Praetor 600是超級中型商用飛機類別里技術最先進的飛機，也是飛行最遠的超級中型商用飛機，支持從倫敦直飛紐約。

俄羅斯自2014年後首次恢復參展，產品多為模型。本屆航展上，俄羅斯集中展示的機型是「安薩特」多用途直升機和「別-200」多用途水陸兩用飛機，都已經研發成熟，可以用於載客和救援等用途。軍用產品實物則不參展。

土耳其航空工業公司總經理科迪爾此前公開宣布，將在巴黎航展上展出與英國BAE公司聯合研製的首架第五代戰鬥機模型，即TF-X戰鬥機。科迪爾宣稱，這標誌著土耳其正邁入全球「五代機俱樂部」。土耳其副總統奧克塔伊表示，TF-X的首架原型機將在2023年展示，首飛定於2026年。

空客擁有主場優勢

空客公司此次擁有主場優勢，將在巴黎航展上強勢推出民航客機、軍用航空平台等「全系列」創新產品、技術和服務，展示該公司倡導的「未來飛行」理念。空中客車在航展上展示了A220-300型、A330型以及A350-1000型等多款熱門客機。

A220系列客機是全球最新一代客機，航電系統也是最新的，航程近6000公里，價格極具競爭力，不少航空公司在開設新航線等情況時，使用這款客機有很高的靈活度，也能有效控制運營成本。空客首席執行官馬丁·高斯對這款機型讚賞有加，認為這架飛機設計獨到，價格「非常有吸引力」。

中國技術亮相

多家中國航空航天企業此次集體亮相巴黎航展，積極展示中國航空工業自主創新和國際化發展成果，開展與國際航空業界合作與交流，展示走向世界的整體實力。展品均為中國航空工業在某一領域處於技術領先、具有國際市場前景的產品和國際合作先進產品，積極融入全球航空產業鏈。

圍繞軍用機、民用機、機載系統等三條主線，中國航空工業集團有限公司組織9大類13項重點航空產品和專業裝備系統亮相。

軍用機領域，參展企業集中展示戰鬥機、教練機、無人機、軍用直升機、運輸機五個產品系列的精選重點軍貿產品。在民用機領域，中國研製的「梟龍」雙座機首次在國際航展展示；AC312E直升機模型和未來民機概念座艙等首次在巴黎航展亮相。機載系統方面，全面展示中國航空工業先進航空裝備研發實力及多業務協同發展能力。

中國航空工業還將與波音、空中客車、泰雷茲、賽峰、利勃海爾、法國航空航天工業集團等國際知名航空企業以及國際知名投資機構開展高層交流，共商國際化合作事宜。

在感受中國航空航天企業風采的同時，中國廣闊的市場潛力也吸引了各國參展商的目光。一些外國企業已經對中國企業表達了合作意向。

文章來源：經濟參考報

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