「站立式」飛機座椅回歸，乘客親測稱它就像一個「拷問室」

日前，臭名昭著的「天行者」（Skyrider）正向航空公司老闆展示經濟艙「站立式座位」，其前景又向現實邁進了一英寸。

電訊報6月25日消息，義大利設計公司阿維奧（Avio Interiors）在巴黎航展上展示了其天行者3.0（Skyrider 3.0），承諾為那些希望將儘可能多的乘客擠進飛機的航空公司提供「超高密度」的座位。

這一概念將使飛機以「較低的維護成本」，增加20%的座位成為可能。因此，瑞安航空(Ryanair，廉價航空)的一架典型波音737飛機可以配備227個座位，而不是189個。瑞安航空首席執行官邁克爾.里里對此很感興趣。

Skyrider已經醞釀了10年，將讓乘客以支撐的姿勢旅行，用一個薄薄的座椅和扶手分隔。這些「座椅」有些襯墊，提供了23英寸（58厘米）的伸腿空間，而一般情況下是30英寸（76厘米）。

最新版本的藍色和紅色座椅並沒有贏得所有測試者的支持。該座椅於今年4月首次亮相，其駐德國航空記者安德烈亞斯?斯皮亞斯(Andreas Speath)表示，這些座椅「坐不過10分鐘」。另一位則將這些座椅描述為「拷問室」。

美國旅遊博客The Points Guy之前也試過這種座椅，他說:「我的膝蓋一直緊緊地抵在前排的椅背上。我感覺我堅持不到10分鐘。「

義大利設計公司阿維奧（Avio Interiors）的工程顧問蓋塔諾?佩魯吉尼(Gaetano Perugini)表示，這些座位可以提供「超基礎經濟艙」的座位。他在接受CNN採訪時表示:「我們想要傳達的信息是，我們不想讓成千上萬的人擠進機艙，我們想要提供一個多艙位的配置，這在如今是不可能的，如果你想讓乘客達到最大負荷的話。」

「這意味著在同一個機艙里，你將擁有標準經濟艙、高級經濟艙或商務艙，以及超基礎經濟艙——這對航空公司和乘客來說都是一項創新。」

阿維奧公司在接受《每日電訊報旅遊》採訪時表示，這些座椅「充分利用了地板和機身之間的空間……同時保持了足夠的舒適性」。

儘管已經在商店櫥窗里陳列了9年，但還沒有哪家航空公司承諾購買Skyrider。瑞安航空(Ryanair)首席執行官奧利里(O "Leary)此前曾表示，該公司已考慮在其航班上設置「站票」。他有句名言，飛機就是一輛「帶翅膀的b*****巴士」和「拉扶手的站票與坐票」。

如果這款概念座位飛上天空，座椅將需要經過徹底的安全測試，但由於它沒有座椅靠背口袋、娛樂屏幕，而且需要更淺的頭頂儲物櫃。負責管理英國領空的英國民航局(CAA)表示，這些座位必須「100%安全」才能使用。

引入天行者座位可能帶來的好處是機票價格的下降，這些座位的價格可能會達到前所未有的跳水價。

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