還是美軍會玩：當年屁股著火那架F-35，被重金改造成這番模樣

據美國空軍公布的消息，5月8日一架F-35A隱身戰鬥機被裝進C-17戰略運輸機的貨艙里，從埃格林空軍基地（Eglin AFB）運往希爾空軍基地（Hill AFB）。據報道，這架戰鬥機將成為美國空軍第一架F-35戰損維修教具，供地勤技術人員練手。這也是F-35戰鬥機第一次進行空運。但是，這架F-35A的來歷可不一般，它正是五年前發生火災、燒毀整個後機身、引起全世界關注的那一架！

2014年6月23日，美國空軍編號為10-5015的這架F-35A正在佛羅里達州埃格林空軍基地訓練，但在起飛時後機身突然起火，飛行員迅速關閉了發動機並跳下飛機逃走。雖然火災很快被撲滅，但是戰機整個後機身仍然嚴重燒毀。經過一年多的調查，事故原因被認定是F135發動機第三級風扇葉片與機匣過於緊密，劇烈的摩擦導致局部熱量堆積而最終失火。

雖然針對性地改進發動機葉片設計後，這一問題再也沒有發生；但是已經被燒毀的這架F-35A怎麼辦呢？這可是價值上億美元的頂尖戰鬥機。當時報道稱美軍試圖修復這架燒毀的戰機，但是就沒有然後了。沒想到時隔整整五年，曾經遭受劫難的這架F-35A重新回到了公眾眼前，但沒想到是以「教具」的方式亮相，再也無法重返藍天。

這也說明當時火災嚴重，美軍評估認為難以修復，因此乾脆改裝為地勤教學用具，也算是物盡其用了。從此次運輸的照片上看，這架F-35A的機翼從翼根處整齊「切斷」，主翼完全「不翼而飛」，平尾、垂尾也全部拆卸了，只留下了個肥碩的機身。整個機身用塑料布遮罩了起來，有種打滿了繃帶的感覺。

值得一提的是，F-35戰鬥機率先採用了機翼、機身結構一體化製造技術，中機身隔框和機翼主要梁桁結構在部裝階段就連接在了一起，而不像傳統戰機是分開製造，到了總裝線上再連接安裝。翼身一體化結構可以大幅減輕結構重量、簡化製造流程，但是對製造工藝和材料技術要求更高。

換句話說，由於翼身一體化結構，要把F-35的主翼從機身上單獨拆下來也是不太容易的。據國內F-35戰機資深評論員網友「韓五記」指出，為了改造這架被燒毀的戰機，並把機翼從機身上拆卸下來，美國空軍專門成立了項目組，撥款了20萬美元、歷時4年才最終完成。

圖中可見雷達罩、側面維護口蓋等部位都退掉了隱身塗層，露出綠色的防鏽底漆。這說明戰機曾進行了大量內部拆卸工作，大部分精密昂貴的子設備被拆走，只留下了必要的機電系統供地勤學習如何修理和維護。可以說，這是目前世界上最昂貴的教學用具了。【文/妹子楊】

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