西北荒漠烈焰騰衝，天行1號竄天而上，中國空天飛機雛形初顯

前不久，在中國西北荒漠某地烈焰騰衝，國產高超聲速雙乘波前體在某型帶翼可回收重複使用火箭的天行1號推動下，實現成功首飛，而後傘降系統順利運行，天行1號於指定著陸點被完滿回收。此次試驗，在驗證了凌空天行國產新型飛行器的飛行能力、控制技術以及回收技術的同時，也昭示著中國新型飛行器領域再添力量。

提及航天，首先映入大家腦海的必定是衛星發射和各類外太空探索任務。而事實上，在商業航天領域，涵蓋先驅者-美國SpaceX公司，以及中國本土後起之秀的十幾家企業，也的確大多都以發射衛星為核心業務模式。

但在開篇所提到的凌空天行，卻是成功打造出了一款獨特的空天飛行器，為中國商業航天開拓出了全新的天地。在距離地面20至100公里的高空區域，被科學家們稱之為臨近空間，也就是大氣層的邊緣地帶。衛星只能在大氣層外的軌道環形，否則就會因和大氣層的摩擦而被燒毀，飛機只能在20公里以下的高空飛行，因為臨近空間大氣稀薄難以點燃航空發動機。

可是，由於臨近空間大氣稀薄，阻力極小，所以早在上世紀70年代，就有眾多科學家設想打造一種能夠在臨近空間平穩飛行的，火箭和飛機的結合體-空天飛機，理論上空天飛機的速度，是民航客機速度的10到20倍。舉個例子，以空天飛機的速度飛行北京到上海只需要五分鐘，1小時內就能飛抵世界各地。

而現如今，中國企業凌空天行的天行1號，就是一加空天飛機的雛形。它不僅能垂直發射起飛，在臨近空間按照預定航跡自主飛行，最後還能整體降落返回地面。再次裝填燃料後重複發射使用，完整實現了「空天飛機」的飛行全過程。全球速達，不僅是未來軍事需要，也是人類的夢想。天行1號開了個好頭。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！