中國055大驅首艘還沒服役，就已批量建造6艘，為何如此自信？

055大驅的建造於以往不同，在055下水的時候，已經有至少2艘055開工，在055首次海試的時候，在建的055數量增加到4艘。055大驅參加423海上閱兵式的時候，還沒有正式服役。國防部當時的消息是055型導彈驅逐艦首艦南昌艦即將入列，目前已經完成了大部分海試，馬上服役。但這時已經有多艘同型號艦艇下水試航。

055大驅第一批共訂購了6~8艘，上海江南造船集團與大連船舶工業集團各自建造3~4艘。沒有經過小批量服役試用就進行大批量生產，是055驅逐艦的一大建造特色，這說明中國已經拋棄了小步快跑的造艦模式，海軍水面艦艇技術日益成熟，不需要小批量測試。

在以前，中國海軍的艦艇建造比較奇特，各個型號的數量非常少，間隔時間也非常長。在2005年，中國連續建造服役了兩艘052C導彈驅逐艦，曾經引起轟動。不過，在這兩艘052C驅逐艦服役後，卻一直不見其他052C驅逐艦的蹤影，直到2013年中國才開始重新建造服役了第二批共4艘052C驅逐艦，而當時更先進的052D驅逐艦都開始建造服役了。

052C驅逐艦如此奇特的建造計劃主要是由兩個原因導致的。第一個原因就是052C驅逐艦的技術跨度很大，技術成熟度較低。052C驅逐艦裝備了國產相控陣雷達，還裝備了很多國產新型武器、電子設備，都需要較長時間才能達到作戰要求。

實際上，前兩艘052C驅逐艦在服役後也花費了很長的時間進行各種測試工作，戰鬥力生成時間明顯更晚。加上其國產燃氣輪機項目也遇到一定的難題，所以建造計劃受阻。直到中國完全解決設計建造難題，前兩艘052C驅逐艦形成作戰能力後，中國才開始建造新一批052C驅逐艦。

第二個原因則是江南造船廠當時正在進行搬遷，整體搬遷到長興島上，也不可避免的導致052C驅逐艦的建造存在一段很長的空白期。而055大型驅逐艦的建造計劃同樣非常特殊，從055驅逐艦的1號艦被官方正式公布下水的時候起，當年外界就發現至少有6艘055驅逐艦在建造中。不僅如此，在去年055驅逐艦的1號艦進行首次海試前，其2、3、4號艦都已經下水了，特別是3、4號艦還是同時下水的。在首艦還沒有服役甚至還沒有海試的情況下，其就有3艘後續艦艇進行陸續下水，這在中國海軍歷史上無疑是非常罕見的。

一方面，說明中國海軍對055驅逐艦的非常有自信。055驅逐艦雖然裝備大量新型艦載武器以及其他設備，但其仍然擁有很高的成熟度。它的艦炮、垂髮裝置、相控陣雷達、其他電子系統設備雖然都是新的，但都是從現有成熟裝備上升級改進而來。在性能提升完善的同時，成熟度和可靠性都非常高。而且055驅逐艦的很多艦載設備都已經在武漢的陸上試驗平台上接受了試驗，可靠性更加有了保證。所以在055驅逐艦的首艦還沒有服役的情況下就批量建造055驅逐艦基本並不存在太大的問題。

加上現階段中國海軍對萬噸級驅逐艦是非常「饑渴」的，急需055驅逐艦加入航母艦隊中去。所以055驅逐艦自然而然的擁有非常驚人的建造速度和建造規模了。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！