寶馬電動摩托跑車發布 Vision DC概念車亮相

近日寶馬製造出一款新的手工製造原型概念車，寶馬把它稱之為DC跑車，一直以來水平対置雙缸發動機（拳擊手）一直是寶馬摩托車的關鍵性標誌，無論是技術層面還是視覺方面，寶馬設計師都從歷史中汲取了一些元素，然後生產出相當前衛的全新新概念車。

在摩托車行業中發動機是其核心 ，為整個車輛提供了基礎，但是電動摩托車在電機部件安裝空間方面，具有完全不同的要求。雖然在傳統的摩托車中，發動機的尺寸主要取決於其排量，但是在電驅動車輛的情況下，電池佔據了大部分空間，電動機本身則相對緊湊。

以這個為基礎出發，寶馬Vision DC Roadster能夠實現這種轉換，保留拳擊手的標誌性外觀，同時為其增添新功能。這就是為什麼Vision Bike可以一眼就看出這個寶馬摩托車。

電池倉位取代之前的發動機，現在有一個垂直安裝的縱向電池。為了散熱兩個側面元件突出有冷通風口和集成的通風器。

與寶馬 R 32的拳擊手發動機一樣，其發展由Max Friz於1923年制定， 冷卻元件放置在氣流中，圓柱形電動機位於電池下方並直接連接到萬向軸。

在車輛的最外側是散熱風扇，電池的位置擺放在車輛的中央，透過散熱鰭片與兩側的風扇進行散熱工作，同時車身也採用相當銳利的線條修飾，座椅的位置相當高讓整體的視覺感受像是一個向前的箭頭，營造出運動跑車的氣息。

該車採用軸傳動的方式將馬達的動力傳遞至後輪，不過寶馬並沒有公布這輛車的詳細規格，究竟有多大的動力、電量也都不得而知，如果這輛車真的量產的話，絕對會是市場上的焦點所在。

對於寶馬來說，電動新能源已經在四輪汽車玩的風生水起，而這股電動化的趨勢也漸漸朝向兩輪世界邁進，其實不只是寶馬一家品牌如此，對世界上知名的機車大廠來說也都是這樣，畢竟有許多國家或城市已經開始訂定了禁油政策，電動機車勢必要漸漸成熟才行，現在寶馬推出了全新的Vision DC Roadster電動跑車，雖然還是輛概念車，但足以看出BMW對這塊市場的重視程度。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！