德國早期的坦克研發之路，浪費噸位是他們的傳統

大多數小夥伴對二戰的德棍坦克相對熟悉一些，從鞋盒子IV號到大鞋盒子虎式，再到後期變得越來越鬼畜的費迪南、虎王甚至鼠式。而光是從二戰時期德國這些坦克來看，就能明顯感覺它們普遍超重。而且這超重的噸位並沒有帶來這個量級應有的防護。

比方說50多噸的虎面對40多噸的慈父2就體現不出啥優勢，不管是威力、裝甲還是機動上。而虎王如果去對剛慈父3（雖然沒交過手）也討不到好處。我們更多看到的是，德國的坦克在二戰末期就進入了一個浪費噸位的死胡同（其實不光是坦克，德國海軍也一樣）。

今天要說的是，德國人浪費噸位的傳統其實在一戰時候就有體現了。1916年9月，索姆河戰役中德國人見識到英國人的水櫃一號之後，隨即成立了坦克委員會。到1917年，各種坦克的設計樣稿就如同雪片一樣的飛到坦克委員會。再然後咱們知道德國人造出了A7V這款一戰標準的德國車。（不是謝爾曼M1）

A7V本身三十多噸，比英國水櫃四號略重個五噸左右。但這個身板同樣沒啥鳥用，1918年4月的時候，A7V和水櫃四幹了一場仗，這也是第一次坦克之間的掐架。但A7V也就能欺負沒有火炮，僅有機槍的四號「雌性」，而後被趕來的四號「雄性」趕走。

當然，當年德國坦克委員會停在圖紙或者模型的上的坦克更多。其中就有一台怪物——150噸的K wagen。

這玩意設計之初計劃是165噸，後來縮短長度之後降到120噸。總共4門77mm火炮，7挺MG 08機槍，兩台650馬力的戴姆勒V6發動機驅動。周身裝甲全是30mm（反正對當時而言夠用了）

全車一共27名乘員，其中1名指揮官、2駕駛員、1通訊兵、1炮長、12名炮手、8名機槍手、2機械師。但這玩意在德國投降之前就造出了兩個半成品（和鼠式的結局何其相似）

當然，德國在一戰時候也不是腦子一根筋的搭在重坦上。也有比較輕的，比方說一台叫做上西里西亞突擊裝甲車的玩意，19噸差不多是一台中坦的噸位。

之所以它叫這麼鬼畜的一個名字是因為當時坦克委員會受到設計圖上籤署的筆名是Oberschlesien（波蘭地名：上西里西亞）。這台車安裝一門37或者57mm炮，兩挺MG08機槍。5名成員，最大裝甲14mm，最大速度16公里/時。好吧，從火力和裝甲來看，我寧可選法國的FT17，至少它就7噸不到。然而這玩意也沒投產，據說也是造了兩個未完成的原型，但我沒找到照片。

輕型坦克方面，玩過坦克世界的朋友應該會發現這台玩意長的和德國I級的早期試驗型類似。

他叫做Leichter Kampfwagen（輕型戰鬥車輛），並分成1/2型，其中1型只有一挺MG08機槍，2型則配置了37mm或者57mm炮，裝甲4-14mm，重8.75噸（還是比FT17重）。在1918年6月時候產了兩個原型，德國軍方雖然對其滿意，並下了500多台的訂單，然後就沒有然後了...反倒是瑞典在戰後買了10台這玩意，並命名為M21坦克。

以上這些是我覺得能稱之為坦克的東西，還有一些特別鬼畜的，比如下邊這些。

雖然也是個履帶式...但把他們當坦克我是不服的...

總的來說，德國人的工業水平，戰術思想確實優秀。而且單兵素質、武器質量也往往高於敵軍。但是面多加水，水多加面的堆噸位也導致了當時的發動機、變速箱的材料工藝扛不住。加之德國本身就不算個資源豐富的國家，將戰略資源和人力成本大量砸在強調質量上本身也是個非常不划算的買賣。

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