巴黎航展最吸引人眼球的是啥？並非六代機模型，而是兩款中國飛機

近日，據媒體報道，此前法國巴黎航展開幕，那麼在這次巴黎航展上最吸引人眼球的是什麼？答案令人出乎意料，並非六代機模型，而是兩款中國飛機，原來在這次在巴黎航展上，中國的參展飛機獲得全球肯定，不但飛機種類多，而且中國兩型飛機還成為國外航展明星，其中一款已經簽訂近300架採購大單，它就是中國新舟700客機，另外一款則是中國AC312E高性能民用直升機。

作為中國最新推出的客機，新舟700瞄準的是相對而言飽和程度還不高的支線客機的市場，這就意味著它可以更好地發揮自己在經濟性和舒適性等方面的性能優勢來博取用戶的關注而不用擔心被先入為主的品牌效應過度打壓。而從結果上來看，這款飛機的確也獲得了諸多用戶的認同，可以認為新舟700的成功是中國航空工業發展的越來越好，越來越健全的一個具現。

至於另一種同樣被人關注的AC312E直升機，它的賣點又有所不同。AC312E直升機在宣傳時非常著重突出了它在複雜環境下和在高原環境下的性能，這使得它有著非常廣泛的應用範圍，尤其適合各種救援行動，在這一方面能夠和它競爭的對手其實寥寥無幾。而其中相當一部分我們早已經耳熟能詳，譬如美國的UH-60黑鷹直升機。

在當前世界範圍內各國推出的直升機型號已然不少，但是能夠在高海拔地區正常運作，具備在複雜氣象條件下具備出動能力的直升機並不多。可是在現實狀況下，對於這一方面的使用要求卻從來不少：畢竟，直升機對場地的適應能力較強這一點直接決定了在應對各種突發事件時，直升機總是比固定翼飛機更容易調度，而突發事件往往並不會給飛行員留下多少挑揀天氣或是地理環境的餘裕。

對於幅員遼闊，境內有著多種地理環境的中國來說，一種可以儘可能適應各種情況的直升機是非常地重要的，而滿足在高原環境下的使用這個性能又有著很高的優先順序，因為像青藏高原這樣的高海拔地區往往同時也是我國的重點戰略發展方向。而在當前，中國正蓬勃發展的航空工業又使得我們有能力調動資源和人力來自行完成這種直升機的設計工作，從而確保中國不會在這種重要的裝備上被外購卡脖子。

在滿足自身需求的情況下，將這種直升機投放到國際市場上也就順理成章了。作為一款瞄準了民用市場的飛行器，AC312E在售賣方面受到的限制是較少的，但是在獲得用戶的認可上卻更困難一些，因為民用飛行器往往在單純的性能指標之外，對舒適度等一些細節也有很高的要求。從這個角度來看，中國推出的民用飛機能夠被國際市場認可本身就說明了我們的航空工業正在一步步地變得更加細緻全面。

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